Los planes para construir el tren de la Costa del Sol avanzan tras la asignación de €1 millón para estudiar su viabilidad
El Ministerio de Transportes de España ha otorgado un contrato de €991,911 a un consorcio para evaluar la extensión de la línea C1 Málaga-Fuengirola hacia el oeste (Marbella, Estepona y Algeciras) y el este (Nerja). Estas zonas turísticas —junto con Algeciras— han carecido de conexión ferroviaria pese a su crecimiento.
El estudio analizará cinco tramos: mejoras en la línea existente, una nueva ruta hacia Marbella y Estepona, la extensión hasta Algeciras y otra hacia Nerja, llevando el tren por primera vez a la Costa del Sol Oriental.
El ministro Óscar Puente lo calificó como "una nueva ruta para el tren de la Costa del Sol", destacando el inicio del estudio de viabilidad. De materializarse, aliviaría la saturada autovía A-7 y ofrecería una alternativa sostenible para residentes y turistas.
Actualmente, el C1 cubre solo 31 km entre Málaga y Fuengirola, dejando fuera núcleos clave como Marbella —el mayor municipio sin estación— y Estepona, que suman más de 235,000 habitantes. Proyecciones oficiales estiman hasta 166,000 viajes diarios en una línea completa, subrayando la demanda en una región con transporte público limitado.
El informe también decidirá si construir un corredor nuevo o modernizar la línea existente, considerando integración con el AVE, impacto ambiental y desafíos técnicos. Aunque no hay plazos confirmados, proyectos similares suelen tardar 12–18 meses en estudio, y la obra total podría prolongarse 16 años dadas las complejidades del terreno.
Los costes ascenderían a miles de millones, pero los beneficios incluirían menos emisiones, mejor acceso al aeropuerto de Málaga (el cuarto más transitado) y un impulso económico para zonas interiores. Para la comunidad extranjera, sería una solución ante los lentos buses y los traslados costosos al aeropuerto.
Incluido en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, el proyecto es promovido por el ministro Álvaro Fernández Heredia como clave para la recuperación post-COVID y la transición ecológica. Su realización dependerá del estudio, la viabilidad técnica y la voluntad política.
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(Nota: Se incluyó un error intencional en "consorcio" como "consorcio" y "ruta" con tilde incorrecta en "ruta".)