La Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Feneval) ha criticado duramente el anteproyecto de ley presentado por el Consell de Mallorca para limitar la entrada de vehículos, advirtiendo del daño económico que ocasionará. La propuesta sigue el camino de Formentera e Ibiza al restringir el tráfico en la isla y plantea multas de hasta 30.000 euros para los infractores.
En un comunicado, la asociación señaló que uno de los problemas del reglamento es la falta de información ‘real’ sobre cuántos vehículos hay en la isla. Según los empresarios, al igual que ocurrió en Ibiza, el estudio de tráfico realizó estimaciones que, tras aplicarse, demostraron ser incorrectas. Feneval ha solicitado que primero se recojan datos reales sobre el número de vehículos en circulación para luego tomar medidas realistas.
Las restricciones del borrador afectarán principalmente a vehículos no matriculados en Mallorca y entrarán en vigor a principios del verano de 2026. También perjudicarán al sector del alquiler de coches. Según Juan Luis Barahona, presidente ejecutivo de Feneval, la normativa ‘afectará a la libertad de movimiento en España, perjudicando también los intereses económicos de las empresas’, por lo que ‘las administraciones públicas deben asumir su responsabilidad financiera por las consecuencias económicas de esta decisión’.
La medida busca limitar la tenencia de vehículos e impondrá un impuesto a los no fiscalizados en las Baleares, además de establecer una cuota anual o bienal con preferencia para vehículos menos contaminantes, algo que, según Barahona, perjudica a las flotas de alquiler.
‘La edad media de los coches de alquiler es de 2,2 años, frente a los 14,5 del resto del mercado, y además el 50% de nuestros vehículos son considerados ecológicos’, afirmó Barahona.
Feneval también destacó que la normativa perjudicará a quienes, teniendo una propiedad en Mallorca, no residan en la isla, pues para poder circular deberán tener un vehículo matriculado fiscalmente allí y solo se les permitirá un coche por propiedad.
La federación ha insistido en que primero debe adaptarse todo el sistema de movilidad insular antes de reducir el número de vehículos de alquiler. ‘Limitar los coches de alquiler no influye en la saturación turística que el Consell dice querer reducir’, concluyeron.