La oposición del Partido Popular en el Congreso de España ha criticado con dureza el veto a una proposición del Senado que habría destinado 1.200 millones de euros para sufragar a las aerolíneas el descuento del 75% para residentes.
“Esto demuestra la falta de voluntad del Gobierno para apoyar a las regiones más dependientes de la conectividad aérea.” El partido advirtió que las consecuencias del veto del martes podrían incluir un incremento en el precio de los billetes, ya que las aerolíneas se verán forzadas a repercutir los costes derivados de la financiación insuficiente del descuento. Sugirió asimismo que podría producirse una pérdida de rutas y frecuencias, lo que también tendría un impacto potencial en la llegada de turistas a España. El descuento se aplica en Baleares y Canarias, así como en las dos ciudades autónomas del norte de África, Ceuta y Melilla.
La semana pasada, el Senado aprobó una moción de enmienda a la ley de navegación y seguridad aérea que habría permitido la provision de un crédito extraordinario a las aerolíneas por un total de 1.200 millones de euros. Las aerolíneas asumen el coste inicial de los descuentos pero luego son reembolsadas. Sin embargo, la financiación para esto ha sido tanto insuficiente como con retraso.
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) afirma que el gobierno está dandole la espalda a las dos regiones y a las dos ciudades. La asociación insiste en que es necesario resolver la situación de financiación lo antes posible, habiendo provenido el problema inicial de la falta de dotación presupuestaria en 2023.
Según cifras de ALA, a finales de marzo aún se adeudaban 425 millones de euros correspondientes a 2024, y otros 1.250 millones de euros son debidos en 2025. Los Presupuestos Generales del Estado para 2025 incluyen una partida de 560 millones de euros para este año, igual que el año anterior. “Si no se toman medidas cuanto antes, la deuda soportada por las aerolíneas superará los mil millones a finales de 2025”.