Singapur – Un nuevo puente curvo para ciclistas y peatones, que conectará Marina Centre con Gardens by the Bay, se espera que esté listo antes de que finalize la década.
Estará ubicado a sólo 30 metros del Puente Benjamin Sheares y proporcionará conexiones con el conector de parques de la Ruta de la Isla, el Parque de la Costa Este, el Jardín Este de la Bahía de Gardens by the Bay y Tanjong Rhu.
El 9 de enero, la Autoridad de Redesarrollo Urbano (URA) publicó una licitación para servicios de verificación, que deberán entregarse antes del 30 de junio de 2029, según el portal público de compras GeBiz.
Anteriormente se informó de que las obras comenzarían en el primer trimestre de 2026, con finalización prevista para 2029.
Los documentos de la licitación muestran que habrá rampas conectando el puente al Parque de la Costa Este, al Jardín Este de la Bahía y a Tanjong Rhu – la rampa hacia Tanjong Rhu contará con un pabellón y baños públicos.
En el otro extremo del puente, rampas llevarán a peatones y ciclistas hacia un futuro enlace con el Jardín Central de la Bahía y la Ruta de la Isla.
Esta zona se encuentra cerca del Club Paddock de la Fórmula 1 y del circuito callejero de Marina Bay, donde se celebra la carrera de F1.
The Straits Times informó en 2022 que no había planes inmediatos para desarrollar el Jardín Central de la Bahía, el cual contará con un paseo marítimo de 3 km que se extenderá desde la zona del Singapore Flyer hasta el Puente Crawford en Kampong Bugis.
Con 75 km hasta la fecha, la Ruta de la Isla es la conexión recreativa más larga del país, extendiéndose desde el noreste hasta el Parque de la Playa de Changi, el Parque de la Costa Este y pasando por el Río Singapur hasta Berlayer Creek en el sur.
En su punto más alto en el centro, la base del nuevo puente estará al menos a 8,8 metros sobre el nivel del agua del Canal de Marina para permitir el paso de embarcaciones.
El diseño del puente tiene en cuenta tres carriles de navegación distintos, con al menos 20 metros de espacio libre para embarcaciones a motor y un mínimo de 40 metros para embarcaciones sin motor que pasen por debajo.
La URA señaló que el puente "cerrará una brecha crítica" en las redes de movilidad activa y recreativa – incluyendo la Ruta de la Isla – y logrará una "conexión más directa y fluida" entre Marina Centre y el Jardín Este de la Bahía.
Un conjunto anterior de documentos de licitación del 17 de julio de 2025 indicaba que la curvatura del puente se basaba en el Puente Jubilee, que une el Merlion Jetty con el Paseo Marítimo, donde se ubica el Esplanade.
Dos pontones existentes, actualmente ubicados donde estará el nuevo puente, serán reubicados permanentemente bajo el Puente Benjamin Sheares. Estos pontones son estructuras flotantes usadas para operaciones del hipódromo.
El señor Lynten Ong, de 58 años, que viaja en bicicleta desde su casa en Tanjong Rhu hasta Maxwell o Shenton Way varias veces al mes para ver amigos o acceder al Corredor Verde Bukit Timah-Rochor para paseos recreativos, dio la bienvenida a la noticia del nuevo puente.
El mecánico dijo que desplazarse a Bugis, Suntec y City Hall será mucho más fácil una vez que el puente esté terminado.
Actualmente, el Sr. Ong pedalea hacia la ciudad pasando por el Jardín Este de la Bahía, luego toma la Presa de Marina y pasa por el Jardín Sur de la Bahía.
El hombre de 58 años comentó que cree que el nuevo puente será útil cuando los caminos alrededor de la Presa de Marina estén cerrados por mantenimiento, ya que los ciclistas no tendrán que dar un gran rodeo para ir a la ciudad.
De manera similar, el señor William Wu, de 62 años, que pasea en bici por el área de Marina Bay, coincidió en que será agradable tener una ruta más directa mediante el nuevo puente.
Sin embargo, el ejecutivo de desarrollo de negocios jubilado le preocupa tener que compartir el camino con muchos peatones, turistas y corredores – lo cual le requerirá esquivar obstáculos con mucho cuidado mientras conduce.