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El renacimiento ferroviario en Europa no muestra señales de freno, ya que el operador de trenes de alta velocidad Eurostar revela ambiciosos planes para ampliar su red.
La compañía anunciará conexiones directas desde Londres a Alemania y Suiza, lo que marca el inicio de una "nueva era dorada de viajes internacionales sostenibles".
Además, Eurostar está mejorando su oferta actual con más frecuencias en rutas populares.
Esto es lo que los viajeros pueden esperar.
Eurostar planea trenes directos desde Reino Unido a Alemania y Suiza
La expansión incluirá enlaces ferroviarios directos entre Londres St Pancras y dos destinos clave: Fráncfort (Alemania) y Ginebra (Suiza).
Se invertirán unos 2 mil millones de euros en una flota de hasta 50 trenes nuevos para estas rutas.
Se espera que los servicios empiecen a operar a principios de la década de 2030, compitiendo con los vuelos en los mismos trayectos.
Los tiempos de viaje son atractivos: aproximadamente 5 horas a Fráncfort y 5 horas y 20 minutos a Ginebra.
Aún no se han confirmado paradas intermedias ni flexibilidad para subir/bajar en otros puntos.
Estos trenes apuntan especialmente a viajeros de negocios, ya que ambos destinos son "grandes hubs financieros", según la CEO Gwendoline Cazenave.
También son destinos turísticos, ricos en cultura, arquitectura y eventos internacionales.
Las fechas siguen siendo estimadas, pues persisten retos logísticos para implementar las nuevas rutas:
- Ampliar instalaciones en estaciones.
- Establecer controles fronterizos adicionales.
- Negociar acceso a vías.
Pese a los obstáculos, Cazenave confía en el éxito, citando la demanda de pasajeros y el apoyo gubernamental.
Eurostar aumentará frecuencias en rutas existentes
La nueva flota también permitirá más servicios en trayectos actuales:
- Londres-París: Pasará de 17 a 20 trenes diarios.
- Londres-Ámsterdam: Un cuarto servicio diario desde 9 de septiembre, y otro adicional en diciembre.
Actualmente, Eurostar conecta Londres con París, Bruselas, Ámsterdam y los Alpes franceses (en invierno). También opera rutas internas en Bélgica, Francia, Alemania y Países Bajos.
En 2024, transportó 19.5 millones de pasajeros (+5% vs 2023). La ruta Londres-París fue la más demandada (280,000 pasajeros), seguida de Londres-Bruselas (250,000).
Aunque Eurostar tiene el monopolio en el Túnel del Canal, competidores como Virgin Group y FS Italiane planean desafiar su posición.
(Etiquetas: Tren alta velocidad, Ginebra, Eurostar, Fráncfort, Alemania, Londres)