El Gobierno de España impulsa una propuesta para endurecer las sanciones por exceso de velocidad, lo que podría conllevar una reforma del Código Penal para tipificar como delito excesos menores sobre los límites establecidos. Esta medida, que traería consigo un aumento de multas e incluso de penas de prisión, busca según sus promotores incrementar la seguridad vial al disuadir la conducción a alta velocidad, la cual pone en riesgo vidas humanas. Según datos de la especialista en recursos Dvuelta, la Dirección General de Tráfico (DGT) recaudó aproximadamente 539 millones de euros en multas durante el 2025.
La normativa vigente sobre velocidad
El vigente Código Penal español, en su artículo 379, establece las penas por superar los límites de velocidad. Los conductores se enfrentan a posibles cargos por exceder en 60 km/h el límite en zona urbana o en 80 km/h en vías interurbanas. Las sanciones pueden incluir prisión de tres a seis meses, multas de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. En todos los casos, también conlleva la retirada del permiso de conducción por un período de uno a cuatro años.
Propuesta gubernamental: Umbrales más estrictos para los delitos
El Gobierno liderado por el PSOE considera que incluso pequeños excesos de velocidad conllevan un grave riesgo para los conductores y demás usuarios de la vía. Su plan pasa por reducir el límite penal en 10 km/h, situándolo en 50 km/h por encima del límite urbano y en 70 km/h para las vías interurbanas.
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Este cambio clasificaría un mayor número de infracciones como “delitos contra la seguridad vial”, apretando así las tuercas y incrementando la amenaza de cárcel como medida disuasoria.
¿A qué obedece este impulso normativo? Datos y estadísticas
De ser aprobada, los conductores sorprendidos circulando a 100 km/h en una zona urbana de 50 km/h o a 190 km/h en un tramo de autopista limitado a 120 km/h podrían enfrentarse a graves cargos criminales. Estos ejemplos ilustran cómo una conducción excesivamente veloz, quizás cotidiana para algunos, podría acarrear pronto consecuencias severas.
Los socialistas españoles justifican la llamada a la reforma citando estudios que indican que un aumento del 1% en la velocidad eleva en un 4% el riesgo de accidente mortal. En España, las autoridades imponen anualmente unos 3,5 millones de multas por velocidad, de las cuales aproximadamente 450.000 conllevan además la pérdida de puntos del carnet.
Las penas más graves por atentar contra la seguridad vial
La sanción más dura del Código Penal figura en su artículo 381, dirigido a la conducción temeraria que ponga en peligro la vida e integridad de las personas con manifiesto desprecio por los demás. Este precepto puede aplicarse a casos extremos que van más allá de un simple exceso de velocidad, imponiendo las penas máximas previstas para tales delitos.