McLaren ha causado un gran escándalo en los medios en el Gran Premio de los Estados Unidos al negarse a revelar detalles de una penalización deportiva para Lando Norris. Esto pasó porque chocó con su compañero de equipo y rival para el campeonato, Oscar Piastri, en Singapur.
El jefe de McLaren, Zak Brown, y el director del equipo, Andrea Stella, dijeron después de la carrera en Singapur que no había razón para tomar acción sobre el adelantamiento en la primera vuelta. Pero Norris sorprendió a todos el jueves en Austin al revelar que enfrentaría “consecuencias” que podrían afectarlo hasta el final de la temporada.
El británico está 22 puntos detrás de Piastri, con seis carreras restantes en la temporada 2025. La sanción desconocida parece hacer más difícil su tarea de alcanzar al australiano.
**¿Qué dijo Brown a Sky Sports?**
Hablando con el equipo de comentaristas de Sky Sports F1, Brown dijo que la sanción era “una pequeña consecuencia deportiva por lo que pasó”.
Cuando le preguntaron por más detalles, él respondió: “Es algo pequeña, es consistente con lo que pasó. Fue un incidente de carrera, al final del dia. No fue intencional.”
“Es muy marginal. Probablemente no se notará. Lando y Oscar saben lo que es, que es lo más importante.”
Brown también dijo, en otra entrevista, que la sanción es “para una sola carrera, pero quizás no solo para una”.
Sky Sports F1’s Ted Kravitz le preguntó a Brown si podía asegurar a los fanáticos que el equipo no interferiría en las carreras del domingo.
Brown dijo que habría “cero interferencia” los domingos y agregó: “Queremos que corran. Los tratamos de manera muy igual y muy justa.”
**¿Cuál podría ser el castigo?**
Aunque Brown no confirmó explícitamente la naturaleza de la sanción, pareció dar a entender que el castigo sería el sábado, no el domingo.
Eso significa una posible ventaja de procedimiento para Piastri en la clasificación. Por ejemplo, poder elegir si sale antes o después de Norris en las vueltas importantes.
Los equipos sin un conductor número uno claro usualmente alternan ese privilegio. McLaren podría darle esa ventaja a Piastri en las próximas dos carreras, por ejemplo.
El comentarista Martin Brundle también especuló que Piastri podría ser favorecido si McLaren trae nuevas partes para el coche antes de que termine la temporada.
**¿Por qué McLaren está tomando este enfoque?**
Hay confusión en el paddock sobre por qué McLaren castiga a Norris por lo que muchos, incluidos los comisarios en Singapur, consideraron una maniobra de carrera normal.
El equipo dice que la decisión se tomó después de consultar el marco de reglas que acordaron al inicio de la temporada.
Stella dijo el viernes: “Las consecuencias son parte de nuestro marco. Esto es algo que ambos pilotos querían tener en las reglas de carrera.”
Tal vez lo más confuso para los espectadores es la decisión de anunciar las sanciones pero negarse a compartir los detalles.
Brundle finalmente concluyó que McLaren está pagando el precio por elegir tener dos pilotos número uno.
Él dijo: “Todo el sistema está configurado para fallar. Tienes dos atletas extremadamente competitivos en un ambiente de equipo… por supuesto que saldrá mal.”