Nueva Delhi: Debido a varios incendios mortales en autobuses con literas, la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH) ha ordenado a todos los secretarios principales que tomen medidas inmediatas. Estas incluyen retirar de circulación los autobuses que no cumplen las normas de seguridad obligatorias y realizar las correcciones necesarias.
Entre las medidas se encuentran quitar la división entre el conductor y los pasajeros, instalar sistemas de detección y supresión de incendios, y realizar verificaciones más estrictas de la acreditación y certificación de los fabricantes de carrocerías.
La comisión calificó las violaciones de las normas de vehículos motorizados y los estándares automotrices por parte de los fabricantes y funcionarios como "negligencia criminal". Instó a los gobiernos estatales a determinar responsabilidades sobre las personas cuya negligencia ha puesto en peligro la seguridad pública. El organismo pidió presentar un informe de acciones realizadas en dos semanas.
Estas instrucciones se emitieron después de que la comisión recibiera un informe del Instituto Central de Transporte por Carretera (CIRT) sobre el incendio en la carretera Jaisalmer-Jodhpur el 14 de octubre, que causó 20 muertos y 16 heridos. El CIRT identificó deficiencias en la construcción del autobús que violaban las normas de seguridad. Estos hallazgos también se comunicaron formalmente al gobierno de Rajastán.
El CIRT sugirió retirar todos los autobuses de literas, eliminar las puertas divisorias del conductor y verificar que todos los autobuses instalen sistemas de supresión de incendios en un mes. También se debe verificar los extintores de 10 kg y retirar de circulación todas las carrocerías construidas con extensiones del chasis.
La CNDH destacó que el autobús incendiado no fue construido según las reglas, con el fabricante violando las normas de seguridad, y cuestionó cómo se permitió su operación pese a las graves irregularidades. Esto refleja serias fallas sistémicas tanto del fabricante como de los funcionarios de transporte responsables de las aprobaciones e inspecciones. La comisión concluyó que este accidente era completamente evitable si los funcionarios hubieran aplicado los estándares de seguridad obligatorios correctamente.