Importante aerolínea europea cobrará a los pasajeros una “tarifa ambiental” por utilizar combustible sostenible.

El grupo de aerolíneas alemán Lufthansa ha anunciado que está agregando un cargo ambiental a sus precios de boletos, con el objetivo de compensar el costo de los combustibles de aviación sostenibles y otras iniciativas destinadas a reducir la cantidad de emisiones de carbono generadas por sus vuelos.

Según un informe de Euronews, la empresa es la primera de su tipo en Europa en introducir tal tarifa, pero es probable que otras aerolíneas sigan su ejemplo.

El cargo entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2025 y agregará hasta 72€ a las tarifas.

Lufthansa ha dicho que necesita el dinero adicional para poder cumplir con las regulaciones de la UE sobre la reducción de emisiones.

Los combustibles de aviación sostenibles son cinco veces más caros de producir que el combustible de avión regular.

El costo adicional de usar combustibles de aviación sostenibles ha llevado a las aerolíneas a advertir durante años que los precios de los boletos tendrían que aumentar, y es Lufthansa la que ha dado el primer paso para introducir dicho recargo.

La gama del recargo oscilará entre tan solo 1€ y 72€, y se aplicará a vuelos que salen de los 27 Estados miembros de la Unión Europea, así como del Reino Unido, Noruega y Suecia, según Euronews.

Las aerolíneas del grupo Lufthansa son Lufthansa en sí, Eurowings, Austrian, Swiss, Brussels Airlines y Lufthansa City Airlines.

Los combustibles de aviación sostenibles son combustibles alternativos que no utilizan petróleo y reducen las emisiones del transporte aéreo.

Se pueden fabricar a partir de materias primas renovables como residuos sólidos de alimentos, biomasa leñosa, grasas, aceites o aceites.

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Sin embargo, según Euronews, son hasta cinco veces más caros de producir que el combustible de avión regular.

A partir del 1 de enero del próximo año, se establecerá una cuota inicial para una mezcla del 2% de combustibles sostenibles que se agregará al combustible regular para salidas de la UE.