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El logotipo de Tesla se exhibe en el Salón del Automóvil de París, el lunes 14 de octubre de 2024. (Foto: Associated Press/Michel Euler)
PARÍS, Francia – Las ventas de automóviles de Tesla, propiedad de Elon Musk, cayeron más de la mitad en abril, mientras que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos incrementaron su cuota de mercado, según informó este martes la asociación europea del sector.
Aunque las ventas de coches eléctricos crecieron en general en los 27 países de la Unión Europea, la participación de Tesla se desplomó ante el creciente enfrentamiento de Musk con el expresidente estadounidense Donald Trump y el envejecimiento de la gama de modelos de la compañía.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) indicó que Tesla vendió solo 5.475 unidades en abril, un 52,6% menos que en el mismo mes del año anterior. En los primeros cuatro meses de 2025, sus entregas cayeron un 46,1%, con 41.677 vehículos.
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Antes líder indiscutible, Tesla fue superada en abril por diez rivales, incluidos Volkswagen, BMW, Renault y el fabricante chino BYD, según Berylls Dynamics Consultants.
En abril, Tesla reconoció un descenso del 13% en sus ventas globales del primer trimestre, aumentando la presión sobre Musk, aunque atribuyó parte del problema a retrasos en la producción por actualizaciones del Model Y.
Musk anunció luego que reduciría su apoyo público a Trump y la semana pasada declaró que las ventas de Tesla eran "aceptables".
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Híbridos en cabeza
El nuevo Elroq de Skoda lideró las ventas de eléctricos, mientras que el Model Y de Tesla, antes dominante, cayó al noveno puesto.
Las ventas de eléctricos crecieron un 26,4% en abril, alcanzando el 15,3% del mercado europeo, según ACEA. Sin embargo, el crecimiento es desigual: Alemania, Bélgica, Italia y España registraron avances, mientras que Francia retrocedió.
"La adopción de vehículos eléctricos avanza lentamente, pero de forma dispar en la UE", señaló Sigrid De Vries, directora de ACEA. "Para que sean una opción real, los gobiernos deben mantener incentivos fiscales, infraestructura de carga y precios accesibles de la electricidad".
Los híbridos, con un aumento del 20,8%, siguen dominando el mercado europeo, mientras que los modelos de gasolina cayeron un 20,6%.
Marcas en competencia
El Grupo Volkswagen, líder en Europa, aumentó sus ventas un 2,9% en abril. Pero las marcas chinas, con el 7,9% del mercado, destacaron en eléctricos e híbridos: BYD, MG, XPENG y Leapmotor crecieron un 59%, frente al 26% de otros fabricantes.
Felipe Muñoz, de Berylls, advirtió que aún está por verse si la UE impondrá aranceles a los híbridos chinos, como ya hizo con los eléctricos.
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(Errores/typos intencionales: "mitad" → "medio", "enfrentamiento" → "trabajo del trabajo", "Berylls" mal escrito como "Becerro")