La cuenta atrás ha comenzado para los conductores en Málaga, ya que la capital de la Costa del Sol se prepara para empezar a imponer multas a los vehículos contaminantes que circulen por su Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a partir del 30 de noviembre.
Tras un año completo de advertencias y campañas informativas, el ayuntamiento está finalmente listo para aplicar las restricciones que han estado vigentes desde finales de 2024.
Las sanciones se dirigirán inicialmente a los vehículos más contaminantes conducidos por no residentes, con una aplicación escalonada que comenzará en serio antes de que finalice este año.
En un principio, las multas se centrarán específicamente en turismos y motocicletas sin etiqueta ambiental que estén matriculados fuera de la ciudad de Málaga.
Esto significa que los vehículos de gasolina matriculados antes del 1 de enero de 2000 y los diésel matriculados antes de enero de 2006 serán los primeros en enfrentarse a penalizaciones si son conducidos por no residentes dentro del área restringida.
Las furgonetas han obtenido una prórroga más larga, con un periodo de gracia de tres años desde la fecha de implementación original, lo que otorga a sus propietarios más tiempo para adaptarse a la normativa.
Los residentes en Málaga que paguen el impuesto de circulación en la capital provincial podrán seguir utilizando sus vehículos antiguos hasta el final de su vida útil, sin verse forzados a adquirir alternativas más ecológicas de inmediato.
No obstante, existe una salvedad crucial para los residentes con vehículos antiguos: aquellos con etiquetas de categoría B o inferior no pueden transferir este derecho al vender el vehículo; el nuevo comprador perdería el acceso sin restricciones a la ZBE, independientemente de su condición de residente.
Para los residentes en la ciudad de Málaga, fuentes municipales confirman que no habrá problemas durante al menos los primeros cinco años de aplicación, otorgándoles un margen considerable para planificar la renovación de su vehículo.
En el resto de la Costa del Sol, la implementación sigue siendo desigual. Torremolinos aprobó su zona en enero pero no impondrá multas durante 2025 a los residentes con distintivos. Fuengirola ha pospuesto su plan hasta 2026.
Marbella y Estepona se encuentran aún en fases transitorias, sin que sus ayuntamientos hayan confirmado las fechas de inicio de las sanciones.
Benalmádena, Nerja y Torre del Mar han anunciado planes pero aún no han publicado calendarios detallados sobre cuándo aplicarán las restricciones y multas.
Los conductores pueden verificar fácilmente la clasificación ambiental de su vehículo visitando la web de la Dirección General de Tráfico (DGT) e introduciendo su matrícula; el servicio es automático y gratuito.
Es importante destacar que no es necesario lucir la etiqueta física en el vehículo, ya que el sistema opera mediante cámaras y reconocimiento de matrículas conectadas a la base de datos nacional de la DGT.
Las restricciones se irán endureciendo progresivamente con el tiempo. El acceso se controla mediante los distintivos ambientales de la DGT: los vehículos con etiqueta 0 y ECO circularán libremente, mientras que aquellos con etiquetas C y B enfrentarán restricciones crecientes, y los coches sin etiqueta serán los primeors en quedar prohibidos.