Mercedes-Benz anuncia que su próximo VLE tendrá una autonomía "líder en su clase"
Una batería enorme que equivale a una impresionante autonomía de 700 kilómetros con una sola carga.
Interior modular con capacidad para hasta ocho pasajeros.
Mercedes-Benz ha presentado el vehículo que reemplazará a su actual modelo EQV y llevará su gama de furgonetas premium V-Class al siguiente nivel, con una sólida oferta de trenes de potencia eléctricos desde su lanzamiento.
El VLE será el primer modelo en utilizar la nueva plataforma VAN.EA de la marca alemana, que formará la base de varias furgonetas y vehículos comerciales eléctricos. También promete unos impresionantes 268 caballos de potencia y una autonomía superior a los 700 kilómetros en el VLE 300 de debut.
Este lujoso vehículo familiar contará con una batería de níquel-manganeso-cobalto francamente enorme, de 115 kWh, mientras que una arquitectura eléctrica de 800V permitirá velocidades de carga ultrarrápidas. Mercedes sugiere que se pueden añadir unos 320 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos.
La carga bidireccional permitirá a los usuarios alimentar o cargar otros dispositivos eléctricos desde la batería de la furgoneta, además de abrir la puerta a la compatibilidad con la tecnología Vehículo-a-Red (V2G).
Una versión más potente con tracción a las cuatro ruedas, denominada VLE 400, llegará a finales de año. Esta ofrecerá 409 caballos de potencia y un aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.5 segundos, aunque por ahora no se sabe cómo afectará esto a la autonomía máxima.
El diseño elegante de la furgoneta ha sido deliberadamente creado para ser lo más aerodinámico y eficiente posible, incorporando aprendizajes del reciente CLA para mejorar su coeficiente de arrastre y optimizar el uso de la energía de las baterías, reduciendo así la necesidad de paradas para cargar.
Análisis: ¿Elegante y práctico? Me apunto
No solo el próximo VLE es atractivo, sino que también logra ser práctico y extremadamente lujoso en su interior.
Puede configurarse para albergar entre cinco y ocho pasajeros, con asientos traseros que se deslizan sobre raíles y pueden removerse por completo para liberar un impresionante espacio de carga de 4.078 litros, según Autocar.
Además, estos asientos tienen ruedas integradas, para que se puedan guardar y mover fácilmente por el garaje cuando no se usen. Para alguien que tiene que cargar manualmente los asientos de su viejo Volkswagen Transporter para hacer sitio a motos averiadas, esto suena una bendición.
Los clientes que busquen una experiencia más lujosa pueden optar por asientos regulables electrónicamente, que se deslizan y mueven con solo tocar un botón.
Además, hay una pantalla panorámica opcional de 31,3 pulgadas y resolución 8K que usa funcionalidad de pantalla dividida para que los ocupantes traseros puedan ver programas o películas diferentes.
Mercedes dice que también ofrece una cámara frontal de ocho megapíxeles para unirse a videoconferencias, lo que suena mucho menos divertido.
La digitalización continúa en la parte delantera, ya que la enorme MBUX Superscreen de la marca también será una opción. Básicamente, integra una pantalla de 26 cm (10,25 pulgadas) para el conductor, una pantalla central de 35,6 cm (14 pulgadas) y otra de 35,6 cm (14 pulgadas) para el pasajero delantero, ocupando todo el salpicadero.
Por el momento no hay información sobre el precio, pero viendo que el VLE parece representar lo último en lujo tipo furgoneta, no va a ser barato.