El Puerto de Cartagena Cierra 2025 como el Cuarto Puerto de Carga Más Activo de España

El Puerto de Cartagena cerró el ejercicio 2025 como el cuarto puerto de España con mayor movimiento de mercancías en términos de tráfico total, según los datos difundidos esta semana por la Autoridad Portuaria. La instalación gestionó 34,39 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 4,3% respecto a 2024, aunque ligeramente por encima de sus propias previsiones.

Únicamente los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona registraron volúmenes superiores, lo que permitió a Cartagena mantenerse entre los cinco primeros del país.

La carga líquida a granel continuó siendo la actividad principal, superando los 26 millones de toneladas y representando más del 76% del tráfico total. Esto supuso un leve incremento interanual del 0,3%, situando a Cartagena en segunda posición nacional en este ámbito, solo por detrás de la Bahía de Algeciras. El tráfico de sólidos a granel alcanzó los 7,2 millones de toneladas, un marcado descenso del 17,8%, aunque el puerto se mantuvo como el cuarto a nivel nacional. El tráfico de contenedores fue mínimo, con apenas 39.000 toneladas movidas, lo que refleja la limitada capacidad de la instalación para este tipo de mercancía.

A escala nacional, los puertos de interés general de España movieron 556,6 millones de toneladas en 2025, prácticamente sin variación respecto al año anterior. La carga general alcanzó un máximo histórico de 278,8 millones de toneladas, pese a un ligero retroceso en los bienes contenerizados. El tráfico de TEU también estableció un nuevo récord, con 18,6 millones de unidades, impulsado por el crecimiento en los movimientos de importación y exportación.

El tráfico de líquidos a granel en los puertos españoles creció un 0,9%, sustentado por el avance del gas natural licuado y los productos químicos, mientras que los sólidos a granel cayeron un 3,4%, principalmente por la menor importación de carbón y cereales. El tráfico de pasajeros aumentó un 4%, superando los 42,5 millones de movimientos, lo que subraya el papel estratégico de los puertos en la conectividad nacional.

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