Network Rail tiene pensado construir un puente de acero de 60 millones de libras sobre la M6 en Clifton, Lancashire, a principios del 2026.
El puente, de 130 metros de largo y 4,200 toneladas, reemplazará una estructura de concreto de casi 60 años que tiene restricciones de peso. Actualmente, solo permite pasar un tren a la vez, lo que provoca retrasos en el servicio.
La retirada del viejo puente y la instalación del nuevo se realizarán del 1 al 14 de enero. Durante ese tiempo, no circularán trenes en la Línea Principal de la Costa Oeste entre Oxenholme y Carlisle.
Para facilitar los trabajos, la M6 estará cerrada en ambas direcciones entre los cruces 39 (Shap) y 40 (Penrith) durante dos fines de semana seguidos: desde las 8pm del viernes 2 de enero hasta las 5am del lunes 5, y desde las 8pm del viernes 9 hasta las 5am del lunes 12.
William Brandon, gerente del proyecto en Network Rail, declaró: “Este proyecto ambicioso proporcionará una mejora esencial para la Línea Principal de la Costa Oeste y mejorará la fiabilidad y los tiempos de viaje para los pasajeros.”
“Mientras cerremos la vía para reemplazar el puente sobre la M6, también renovaremos más de 80 kilómetros de líneas eléctricas y continuaremos con la modernización importante de los sistemas de señalización.”
“Agradecemos la paciencia de los pasajeros mientras se completa este trabajo, y recomendaría a cualquiera que planee viajar en este período que consulte National Rail Enquiries con antelación.”
Durante los cierres, Network Rail también reemplazará más de 80 kilómetros de cables aéreos y continuará con una actualización de señalización digital de 61 millones de libras al norte de Carlisle.
Steve Mason, gerente de entrega de programas en National Highways, dijo: “Este es un proyecto esencial y único de Network Rail para preparar el futuro de una de las rutas ferroviarias más importantes del país, y no se puede llevar a cabo con seguridad sin cerrar la autopista.”
“En National Highways hacemos todo lo posible para que las rutas de desvío funcionen lo más fluido posible, pero con la mínima molestia para las comunidades locales.”
Chris Liptrot, director de operaciones en Avanti West Coast, comentó: “Mientras Network Rail realiza el trabajo esencial para reemplazar el puente, operaremos un horario modificado.”
“Algunos viajes entre el Noroeste, Carlisle y Escocia implicarán cambios a un servicio de lanzadera, así como autobuses de reemplazo.”
“Aconsejamos firmemente a los clientes que planifiquen con tiempo y verifiquen su trayecto antes de viajar.”