Hay algunos lugares selectos en el mundo entero que son famosos por las carreras de autos hasta el punto de ser sinónimos del deporte. Mencionar Le Mans, y seguramente te refieres al Circuito de la Sarthe y a la mejor carrera de resistencia de 24 horas del mundo. Hablar de Daytona, y es probable que te estés refiriendo al Daytona International Speedway, la pista emblemática de NASCAR, y su mejor carrera. Y mencionar Indianápolis, seguramente traerá a la mente la carrera de 500 Millas más famosa del mundo.
Desde sus inicios como un patio de ladrillos colocado justo después del cambio de siglo, el Indianapolis Motor Speedway se ha convertido en una de las mejores pistas de carreras del mundo, y cada mayo atrae a pilotos de todos los rincones del planeta para competir en una carrera de 500 Millas como ninguna otra. Desde 1911 en adelante, a través de la guerra y la paz, la pandemia y la prosperidad, miles de corredores se han subido a un auto de carreras para tratar de buscar la gloria de una victoria en las 500 Millas de Indianápolis. Es por este objetivo, y por un lugar permanente en el Trofeo Borg-Warner que sirve como un testimonio vivo de cada ganador de las Indy 500, que los pilotos se han comprometido, han dedicado su espíritu y hasta han dado sus propias vidas.
Por 109ª vez, 33 pilotos desde las estrellas de la Serie IndyCar hasta estrellas y campeones de otras divisiones tomarán la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis, todos buscando ser los primeros en pasar la línea de meta después de 200 vueltas y saborear el dulce sabor de la leche y la gloria en la Victory Lane.
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Dónde ver las 109ª 500 Millas de Indianápolis
Cuándo: domingo 25 de mayo a las 12:45 p.m. ET
Dónde: Indianapolis Motor Speedway – Speedway, Indiana
TV: Fox
Transmisión: fubo (prueba gratis)
Formación de la parrilla de salida de las Indy 500
La clasificación de tiempo de prueba en Indianápolis terminó con una gran sorpresa, ya que el piloto novato Robert Shwartzman y el equipo Prema Racing de primer año ganaron la pole con un promedio de cuatro vueltas de 232.790 MPH en el Fast Six el domingo. Shwartzman, ex piloto de reserva del equipo de F1 de Ferrari, es el primer novato de las Indy 500 en comenzar en la pole desde que Teo Fabi lo hiciera en 1983, mientras que Prema Racing, un equipo de carreras italiano que dirige varios programas junior de Fórmula 1, es el primer equipo novato en ganar la pole desde que Mayer Motor Racing lo hizo con el piloto Tom Sneva.
Shwartzman estará flanqueado en la primera fila por el dos veces campeón de las Indy 500 Takuma Sato y el subcampeón del año pasado Pato O’Ward. Sato es uno de los tres ex campeones que comenzarán en las tres primeras filas, con el ganador de 2008 Scott Dixon en cuarto lugar y el campeón de 2022 Marcus Ericsson en noveno lugar.
#83 – Robert Shwartzman (R)
#75 – Takuma Sato (W)
#5 – Pato O’Ward
#9 – Scott Dixon (W)
#60 – Felix Rosenqvist
#10 – Alex Palou
#4 – David Malukas
#7 – Christian Lundgaard
#28 – Marcus Ericsson (W)
#3 – Scott McLaughlin
#76 – Conor Daly
#20 – Alexander Rossi (W)
#8 – Kyffin Simpson
#33 – Ed Carpenter
#14 – Santino Ferrucci
#30 – Devlin DeFrancesco
#77 – Sting Ray Robb
#21 – Christian Rasmussen
#17 – Kyle Larson
#45 – Louis Foster
#90 – Callum Ilott
#06 – Helio Castroneves
#27 – Kyle Kirkwood
#6 – Nolan Siegel
#23 – Ryan Hunter-Reay
#24 – Jack Harvey
#26 – Colton Herta
#15 – Graham Rahal
#98 – Marco Andretti
#66 – Marcus Armstrong
#18 – Rinus VeeKay
#2 – Josef Newgarden
#12 – Will Power
No calificaron: Jacob Abel (R)
(R) – Novato
(W) – Ganador anterior
Tramas de las Indy 500 para estar atentos
Cuando comenzó el Mes de Mayo, todas las miradas estaban puestas en la búsqueda de Josef Newgarden por convertirse en el primer piloto en la historia de las 500 Millas de Indianápolis en ganar la carrera tres años seguidos. Pero su búsqueda de la historia ha sido empañada por un escándalo en el Speedway que ha puesto a su equipo directamente en el punto de mira de un desafío a la integridad misma de la organización más exitosa de IndyCar.
Antes del inicio de las pruebas de tiempo del domingo, se impidió a los autos del Team Penske de Newgarden y Will Power realizar un intento de clasificación después de descubrirse que ambos autos tenían rellenos ilegales en la costura del atenuador trasero, un dispositivo de seguridad y pieza de especificación que los equipos no tienen permitido modificar. Aunque inicialmente se decidió que ambos autos simplemente comenzarían en la Fila 4, las sanciones impuestas a Penske se hicieron mucho más severas después de que se hiciera evidente la profundidad de las infracciones de Penske, que incluían los mismos rellenos ilegales presentes en el auto ganador de Newgarden en 2024.
Newgarden y Power comienzan las 500 Millas de Indianápolis desde la parte trasera del campo, con sus equipos despojados de todos los puntos ganados en la clasificación y multados con $100,000. El asunto de las sanciones de Penske se complica aún más por el hecho de que Roger Penske es dueño tanto de IndyCar como del Indianapolis Motor Speedway, lo que ha llevado a acciones severas por parte de Penske en un esfuerzo por mantener la integridad del deporte y su organización: Team Penske despidió a varios altos miembros de su organización el miércoles, incluido el presidente del equipo de IndyCar Tim Cindric, el director general Ron Ruzewski y el gerente general Kyle Moyer, varios de los cuales también estuvieron implicados en un escándalo el año pasado que involucró un sistema de impulso ilegal en el auto de Newgarden en St. Petersburg.
Si las consecuencias de las sanciones de Penske y la distracción resultante no dificultan severamente la búsqueda del triplete de Newgarden, el hecho de que esté comenzando en la última fila seguramente lo hará. Ningún piloto que comience en la Fila 11 ha ganado las 500 Millas de Indianápolis, ya que la posición de salida más profunda de la que ha ganado un ganador es el 28º – un récord compartido por Ray Haroun (1911) y Louis Meyer (1936), lo que significa que no se ha hecho desde antes de la Segunda Guerra Mundial.
Un año después de su debut en las 500 Millas de Indianápolis y su intento fallido de lograr el Double, la estrella de la NASCAR Cup Series Kyle Larson regresó a Indianápolis este año con la esperanza de finalmente completar el Indy-Charlotte Double. El año pasado, su primer intento de correr tanto las 500 Millas de Indianápolis como la Coca-Cola 600 de la NASCAR en Charlotte el mismo día terminó en desastre, ya que un retraso por lluvia en Indianápolis le impidió llegar a tiempo a Charlotte para el inicio de la Coke 600, y luego más lluvia cuando finalmente llegó a Charlotte terminó la carrera prematuramente y le impidió subirse al Chevrolet No. 5 que conduce a tiempo completo en la NASCAR.
Si el clima coopera, Larson intentará mejorar su 18º puesto en las 500 Millas de Indianápolis del año pasado y convertirse en el quinto piloto en la historia en completar el Double, uniéndose a John Andretti, Tony Stewart, Robby Gordon y Kurt Busch. Larson también intentará unirse a Stewart (2001) en completar las 1,100 millas combinadas entre las dos carreras. En caso de que el clima no coopere nuevamente, Larson priorizará sus obligaciones de la NASCAR esta vez y entregará su No. 17 al piloto de reserva y ex campeón de las 500 Millas de Indianápolis Tony Kanaan.
La segunda prueba de Larson en el Mes de Mayo no ha sido tan exitosa como la primera, ya que se estrelló antes de la clasificación y luego tuvo un rendimiento mediocre en la clasificación. Después de clasificar quinto en su debut hace un año, Larson comenzará las 500 Millas de Indianápolis desde la posición de salida 19 este año.
Mientras que varias estrellas de la nueva generación de la IndyCar como Alex Palou, Pato O’Ward y Scott McLaughlin buscan sus primeras victorias en las 500 Millas de Indianápolis, una leyenda del Speedway está de regreso para intentar hacer algo nunca antes hecho: Por cuarta vez desde su cuarta victoria récord en 2021, Helio Castroneves busca convertirse en el primer piloto en ganar las 500 Millas de Indianápolis cinco veces, lo que rompería un empate que mantiene con A.J. Foyt, Al Unser y Rick Mears y lo convertiría en el piloto más exitoso en la historia de las 500 Millas de Indianápolis.
Aunque el currículum de Castroneves está entre los más grandes de quienes compitieron en la IndyCar en el último cuarto de siglo, una quinta victoria en las 500 Millas de Indianápolis no será una tarea fácil considerando que aún no ha hecho una largada en la competencia de monoplazas esta temporada. La última carrera importante de Castroneves fue en febrero, cuando hizo su esperado debut en la NASCAR en las 500 Millas de Daytona. Y habiendo cumplido recientemente 50 años, Castroneves tendría que convertirse en el piloto de mayor edad en ganar las 500 Millas de Indianápolis, un récord que Unser estableció cuando ganó a los 47 años en 1987.
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Elegido para ganar
Pato O’Ward (+500) – El año pasado en las 500 Millas de Indianápolis, Pato O’Ward tuvo el corazón roto a falta de una vuelta, ya que hizo lo que habría sido el movimiento ganador en la bandera blanca si Josef Newgarden no hubiera podido hacer un adelantamiento y pasarlo de vuelta apenas media vuelta después. Haber llegado tan cerca ya hace de O’Ward un favorito obvio para las 500 Millas de Indianápolis de este año, al igual que el hecho de que se ha convertido en una de las mayores estrellas de la IndyCar. O’Ward ganó tres veces en su carrera la temporada pasada, y ya tiene un podio para comenzar este año con un segundo lugar en The Thermal Club.
Desde que se unió a Arrow McLaren, O’Ward ha corrido consistentemente en la parte delantera en las 500 Millas de Indianápolis, liderando 17 vueltas en 2021, 26 en 2022, 39 en 2023 y nueve el año pasado.
Entonces, ¿quién ganará las 500 Millas de Indianápolis 2025, y qué probabilidades largas harán una carrera hacia la bandera a cuadros? Echa un vistazo a SportsLine ahora para ver la proyección completa de la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis 2025, todo desde el modelo que ha predicho correctamente 21 ganadores de NASCAR desde 2021 y 32 ganadores de Fórmula Uno desde 2021.