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Lewis Hamilton reveló que le dijo al jefe de Ferrari, Fred Vasseur, que no fuera “tan sensible” después de una disputa por radio entre el piloto y el equipo durante el Gran Premio de Miami.
Hamilton se frustró durante la carrera del domingo cuando se acercó a su compañero de equipo Charles Leclerc con un ritmo superior pero no se le permitió pasar de inmediato para intentar alcanzar al Mercedes de Kimi Antonelli en sexto lugar.
El campeón mundial siete veces envió una serie de transmisiones expresando su descontento mientras el muro de boxes vacilaba, rechazaba y finalmente concedía su solicitud, momento en el que Hamilton sintió que se había perdido demasiada vida en sus neumáticos.
Hamilton le dijo a Sky Sports F1: “Perdí mucho tiempo detrás de Charles y en ese momento, seguro que estaba como ‘vamos, tomemos una decisión rápida, no perdamos tiempo.’
“Estoy seguro de que a la gente no le gustaron ciertos comentarios, pero hay que entender, es frustrante.”
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Lewis Hamilton y Charles Leclerc discuten la estrategia de Ferrari y la disputa de órdenes de equipo durante el GP de Miami
Con el par de Ferrari habiendo comenzado con diferentes compuestos de neumáticos, Hamilton, que había avanzado desde el puesto 12 en la parrilla, se encontró con el medio más rápido en comparación con los duros de Leclerc después de la única parada en boxes.
Después de que ambos pasaran a Carlos Sainz en la misma curva para situarse en séptimo y octavo lugar, Hamilton solicitó inmediatamente por radio que el muro de boxes intercambiara los coches.
Se le dijo que esperara, antes de que Ferrari le dijera que se quedarían con la situación actual y se asegurarían de que permaneciera dentro del rango DRS de Leclerc.
Hamilton respondió enojado que la decisión no era “un buen trabajo en equipo” y luego mencionó el Gran Premio de China, cuando ofreció dejar pasar a Leclerc cuando su compañero de equipo iba más rápido detrás de él.
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Momentos destacados del Gran Premio de Miami
Luego, Ferrari cambió de opinión y cambió los coches, alrededor del momento en el que se reprodujo un mensaje de radio de Hamilton diciendo: “¡Tómate un descanso para el té mientras estás en ello, vamos!”
Hamilton, que sintió que se había perdido vida crucial en sus neumáticos mientras seguía a Leclerc, no pudo hacer grandes avances en la ventaja de Antonelli, antes de que le dijeran que dejara pasar a su compañero de equipo de nuevo en las etapas finales.
Después de hacerlo, Hamilton preguntó sarcásticamente si el equipo quería que ‘dejara pasar también a Sainz’ cuando le dijeron su margen con el Williams que venía detrás.
Hablando con la prensa escrita en Miami, a Hamilton se le preguntó si había tenido la oportunidad de hablar con el director del equipo Vasseur antes de realizar sus entrevistas post carrera.
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Carlos Sainz evitó una sanción por esta maniobra tardía sobre Lewis Hamilton en el Gran Premio de Miami
Él respondió: “Fred vino a mi habitación. Simplemente puse mi mano en su hombro y le dije, ‘tío, cálmate. No seas tan sensible.’
“Podría haber dicho cosas mucho peores por la radio. Escuchas algunas de las cosas que otras personas han dicho en el pasado. Algo de eso era sarcasmo.
“Hay que entender, estamos bajo una enorme presión en los coches, nunca vas a recibir los mensajes más pacíficos en medio de la batalla.”
‘¡No me disculparé por ser un luchador!’
Hamilton ha tenido un comienzo muy frustrante en su carrera en Ferrari después de su espectacular cambio al equipo italiano después de 12 años con Mercedes.
Además de una pole y victoria en la Sprint en la segunda ronda de la temporada en China, ha sido un comienzo sombrío para la asociación entre el piloto más famoso del deporte y el equipo.
La mejor posición de Hamilton en un Gran Premio fue quinto en Bahréin, mientras que Miami realmente representó un nuevo mínimo para Ferrari, que se esperaba que contendiera por títulos este año, ya que tanto el británico como Leclerc lucharon gravemente en la clasificación.
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Lewis Hamilton bloquea en su última vuelta en la Q2 sacando su Ferrari de la clasificación para el GP de Miami
Hamilton explicó que gran parte de su frustración por radio el domingo fue causada por las luchas generales del equipo, e insistió en que no se disculparía por “ser un luchador”.
“No sé qué vas a escribir o si fui irrespetuoso o lo que sea, honestamente no siento que lo haya sido,” dijo.
“Solo estaba como, ‘vamos, chicos. Quiero ganar’. Todavía tengo ese fuego en el vientre. Pude sentir un poco de él realmente saliendo ahí, y no me disculparé por ser un luchador, no me disculparé por seguir queriéndolo.
“Sé que todos en el equipo también lo hacen. Realmente creo que cuando arreglemos algunos de los problemas que tenemos con el coche, estaremos de vuelta en la lucha con Mercedes, con Red Bull.
“Simplemente no puede llegar lo suficientemente rápido. Probaremos algo diferente en la próxima carrera, seguiremos trabajando en nuestros procesos. Espero con ansias un momento en el que tal vez pueda luchar por un podio, eso sería agradable.”
Leclerc: Sin malos sentimientos hacia Lewis
Leclerc había superado con comodidad a Hamilton durante las tres rondas anteriores pero también tuvo problemas en Miami, dando entrevistas desanimadas el viernes y el sábado.
El monegasco fue en esta ocasión el más tranquilo de los dos pilotos de Ferrari en la radio, pero se unió a Hamilton al cuestionar el proceso de toma de decisiones del equipo.
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Ted Kravitz de Sky F1 reflexiona sobre todos los grandes temas de conversación del Gran Premio de Miami
Leclerc le dijo a Sky Sports F1: “Es una situación difícil. Desafortunadamente, optaré por la respuesta aburrida y no comentaré demasiado.
“Es obvio que no es la forma en que queremos gestionar una carrera. Discutiremos internamente para tomar mejores decisiones.
“No hay malos sentimientos hacia Lewis, absolutamente no. Es solo que como equipo necesitamos hacerlo mejor y hoy fue una prueba de eso.
“Estoy haciendo mi mejor esfuerzo. Estoy dando todo lo que tengo para que seamos un mejor equipo, para tener un mejor coche, para ser mejores. Ahí es donde está nuestra atención.”
La temporada europea de F1 comienza con el Gran Premio de Emilia Romagna del 16 al 18 de mayo, en vivo por Sky Sports F1. Transmite Sky Sports con NOW – sin contrato, cancela en cualquier momento
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