Volkswagen demanda a India por factura fiscal de $1.4 billones SAJJAD HUSSAIN – Getty Images
Volkswagen ha presentado una demanda contra las autoridades indias por lo que la marca describe como una demanda fiscal “imposiblemente enorme”, según un nuevo informe de Reuters – una factura de $1.4 billones.
La demanda se deriva de la supuesta importación de “kits” de coches por parte del fabricante de automóviles, en los que los vehículos se ensamblan en grandes piezas para evitar ser importados como vehículos listos para conducir. El gobierno indio afirma que el fabricante de automóviles ha incurrido en deberes fiscales al utilizar ese proceso; VW mantiene que esa posición es contradictoria con la normativa vigente, según Reuters, y podría afectar los planes comerciales de la marca en el país.
La demanda de impuestos a la importación, que se aplicó por primera vez a Skoda Auto Volkswagen India en septiembre, es la más grande de la historia de la India. El gobierno indio afirma que el fabricante de automóviles etiquetó incorrectamente vehículos casi ensamblados como piezas individuales durante la importación, en lugar de la marca más apropiada de “unidad completamente desmontada” (CKD). Estas dos categorías enfrentan impuestos masivamente diferentes: las piezas enfrentan alrededor de un 5º15% de impuestos, pero esa cifra se eleva a 30-35% para las unidades CDK, donde el gobierno indio dice que VW está en deuda.
El gobierno indio argumenta además que el software de pedidos de la marca dividiría automáticamente los pedidos de vehículos en lotes de componentes, midiendo hasta 1500 piezas por vehículo. Estos lotes de piezas supuestamente se importarían para eludir los deberes antes de ser ensamblados en vehículos.
La sucursal de VW en India no está de acuerdo con la evaluación de la situación, y argumenta en documentos judiciales privados de 105 páginas vistos por Reuters que había informado previamente al gobierno indio sobre su modelo de importación “parte por parte”, e incluso recibió aclaraciones sobre el apoyo del gobierno al proceso en 2011. Además, el fabricante de automóviles sostiene que no importó unidades CDK, sino que combinó grandes cantidades de piezas con componentes locales para producir vehículos completos.
La historia continúa
Si Skoda Auto Volkswagen India perdiera en el juicio, el fabricante de automóviles podría estar en deuda por $2.8 billones, con las multas incluidas. No sorprende que el fabricante de automóviles quiera evitar ese tipo de pago, especialmente si se tiene en cuenta que la empresa obtuvo solo $11 millones de beneficio neto en India durante 2023-2024.
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