Carga de coche eléctrico. Crédito: Kindel Media, Pexels
Las ventas globales de vehículos eléctricos (EV) alcanzaron los 9.1 millones en el primer semestre de 2025, según nuevos datos de Rho Motion citados por Business Motoring. El estudio revela un aumento interanual del 28%, con China y Europa a la cabeza. Mientras, Norteamérica se queda rezagada.
“Las cifras de ventas de EV en el primer semestre de 2025 demuestran que China y Europa avanzan a todo vapor en la transición eléctrica”, comentó Charles Lester, gestor de datos de Rho Motion.
China y Europa dominan el crecimiento de ventas de EV
China sigue siendo el gigante global en vehículos eléctricos, con 5.5 millones de unidades vendidas, un 32% más que el año pasado. Más de la mitad de los EV vendidos en el mundo se compran en China, y casi el 50% de las adquisiciones de coches nuevos en el país son eléctricos.
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Europa le sigue con 2 millones de EV vendidos, un 26% más interanual. No obstante, el crecimiento varía mucho por país:
- España lideró con un repunte del 85%, gracias a los planes de incentivos MOVES III y CAE.
- Alemania y el Reino Unido registraron fuertes alzas del 40% y 32%.
- Francia, sin embargo, cayó un 13%, algo que Lester atribuyó a menos subsidios. “El Reino Unido y Alemania marcan el paso, dejando a Francia atrás mientras los conductores sensibles a los precios siguen dependiendo de las ayudas.”
Norteamérica se rezaga por cambios políticos
Norteamérica solo creció un decepcionante 3%. El desglose es claro:
- Canadá: bajó un 23%
- EE.UU.: subió un 6%
- México: aumentó un 20%
Las cifras se vinculan a los recientes cambios políticos en EE.UU. bajo el ‘Big Beautiful Bill’ del presidente Donald Trump, que recorta medidas de apoyo a los EV.
Aunque los créditos fiscales de la ley podrían impulsar brevemente las ventas en el tercer trimestre, los analistas prevén un fuerte desplome en el cuarto al expirar los incentivos.
Tanto los vehículos eléctricos de batería (BEV) como los híbridos enchufables (PHEV) crecieron un 26% y 27%. El buen rendimiento de los PHEV se debe en parte a fabricantes chinos que buscan esquivar aranceles.
A pesar de retrasos en subsidios en algunas ciudades chinas, el país sigue dominando el mercado EV. Se espera más apoyo gubernamental en la segunda mitad de 2025 para mantener el ritmo.
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