El velero escuela británico Pelican of London se encuentra atracado en Palma, en la base naval de Porto Pi. Botado en 1948 como Pelican, sirvió primero como arrastrero en el Ártico y posteriormente como buque costero de comercio bajo el nombre de Kadett hasta 1995. En 2007 se completó una profunda transformación para convertirlo en un barco de entrenamiento a vela.
En 1968, el Pelican fue convertido de arrastrero a costero. Sus nuevos propietarios lo rebautizaron como Kadett. Conservó este nombre durante 27 años, hasta que en 1995 cambió de manos nuevamente. Fue adquirido por el excomandante naval Graham Neilson, quien lo transformó en un velero alto y le devolvió el nombre de Pelican of London. Neilson ya había llevado a cabo un proyecto similar con el TS Astrid. Trabajando en el puerto de Portland, en Dorset (Reino Unido), Neilson y su equipo dedicaron doce años a desmantelar el antiguo arrastrero y reconstruirlo como una bricbarca de tres palos.
Una modificación moderada del aparejo fijo del palo mayor permite bracear las vergas hasta la mitad del ángulo tradicional cuando navega ceñido, lo que otorga al barco una inusual capacidad de barlovento para un velero de cruz. Un cadete del buque ganó la copa Torbay en 2010.
Desde 2012, el Pelican of London opera como velero escuela para jóvenes, gestionado por la organización benéfica Adventure Under Sail. Sail Training International lo clasifica como un velero alto Clase A. En el otoño de 2012, estaba previsto que se convirtiera en el primer velero en un siglo en realizar una travesía transatlántica desde el puerto de Liverpool con pasajeros pagantes. No está claro si este viaje llegó a realizarse. El Pelican ha completado numerosas travesías atlánticas.
El buque fue puesto a la venta en 2012, valorado en 2,45 millones de libras. En junio de 2015 se constató su participación en el evento Tall Ships Belfast 2015.
Entre 2018 y 2024, el TS Pelican of London navegó desde Europa al Caribe y regreso en cooperación con el proyecto alemán Ocean College durante los meses de invierno (octubre a abril). En los veranos operaba en aguas del Reino Unido, colaborando con diversos socios para ofrecer formación marinera a jóvenes y personas desfavorecidas. Entre estos socios se incluyen Sail Training Ireland, la Gordonstone International Summer School y los Sea Cadets.
En 2021, el barco emprendió una crucero de investigación de trece semanas, organizado por la organización City to Sea y el grupo de investigación medioambiental Darwin200, con el objetivo de estudiar el grado de contaminación por plásticos en las aguas costeras del Reino Unido.