Lo que los vecinos tienen que atravesar.
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Los frustrados residentes del barrio Ensanche Oeste en Torre del Mar, entre los que se cuentan numerosas personas con discapacidad y ancianos, están intensificando su campaña contra el Ayuntamiento de Vélez-Málaga debido a los prolongados retrasos en la construcción de un paso peatonal seguro al centro urbano. Tras más de un año de reivindicaciones por parte de la asociación de vecinos AVEOtorre, la zona permanece aislada, obligando a los peatones a transitar por una peligrosa pista provisional de tierra y piedra compartida con vehículos, una situación que ha unido a vecinos españoles y expatriados británicos en una inusual protesta conjunta.
El problema se originó con el derribo en noviembre de 2024 de un acceso clave de 200 metros asfaltado, durante el inicio de las obras de la zona de desarrollo UE-1. Este camino, que conectaba el sector Sup.T-12 con el Paseo Marítimo Poniente y servicios cercanos como supermercados y playas, fue reemplazado por una senda provisional desigual, sin iluminación, escabrosa y carente de señalización, alumbrado y elementos de accesibilidad.
Residentes aislados de servicios vitales e ignorados
Los vecinos denuncian que la rampa alternativa fue diseñada principalmente para vehículos, con una pendiente pronunciada que incumple las normas de seguridad, haciendo que sea casi imposible de utilizar para sillas de ruedas o personas con movilidad reducida. “Muchos de nuestros residentes tienen discapacidad y enfrentan enormes dificultades para moverse por estas calles en su estado actual,” declaró Christian Vega, presidente de AVEOtorre. “Hemos perdido un vínculo vital que era razonablemente accesible, y ahora las personas en silla de ruedas o los compradores mayores de zonas cercanas como El Faro se ven gravemente perjudicados en su vida diaria.”
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Acceso cortado.
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1.000 residentes desatendidos y con un recorrido de obstáculos
La zona Sup.T-12, en desarrollo desde 2006 y con más de 1.000 viviendas repartidas en 35 edificios con 10.000 metros cuadrados de jardines, ha sufrido durante tiempo un abandono que incluye aceras rotas, solares sin urbanizar y descuidados, limpieza infrecuente e impuestos municipales elevados a pesar de los servicios inadecuados. Eventos estivales, como el Weekend Festival, agravan los problemas al causar ruidos molestos, bloqueos de acceso y aumento del tráfico. Con la temporada alta aproximándose, crece la preocupación de que las aglomeraciones de visitantes provoquen que los vehículos aparquen en el camino, poniendo aún más en peligro a los peatones. Los residentes simplemente se sienten descartados e ignorados, como ciudadanos de segunda clase, a pesar de ser todos contribuyentes en una de las zonas más privilegiadas de la costa.
Una expatriada británica del Edificio Michelangelo compartió sus temores: “Me preocupa mi seguridad, la de mi marido de 86 años y la de mis vecinos. Tenemos que esquivar el tráfico por superficies irregulares solo para llegar a tiendas esenciales, y las solicitudes de pasos de cebra elevados han sido rechazadas.”
Obras en marcha desde 2006
AVEOtorre acusa a las autoridades locales de anteponer los proyectos de los promotores a las necesidades de los vecinos, señalando que mientras avanzan las obras en otras 12 vías, algunas sin uso y vinculadas a promociones privadas, el crucial camino del “Vial 7” ha quedado relegado. La asociación ha presentado múltiples quejas formales en el ayuntamiento y mantuvo reuniones con funcionarios, incluido el ingeniero Pedro Gonzalo, quien inicialmente prometió la finalización de la acera sur para octubre de 2025, fecha posteriormente retrasada a diciembre. Estos plazos se han incumplido repetidamente, sin progresos tangibles pese a las garantías.
La responsabilidad de la ejecución recae en una empresa contratada por la Junta de Compensación UE-1, mientras que el Ayuntamiento de Vélez-Málaga alega haber transmitido las peticiones pero insiste en que no tiene control directo. Los vecinos argumentan que este marco ha conducido a promesas incumplidas y a la vulneración de normativas españolas, como la Instrucción 8.3-IC sobre señalización de obras, el Real Decreto 1627/1997 sobre seguridad en la construcción y ordenanzas locales que exigen alternativas accesibles con superficies antideslizantes, barandillas, anchos mínimos y rampas adecuadas cuando se interrumpen los caminos.
Esto es progreso.
Crédito: AVEOtorre
Más promesas – aún sin acción
La tensión alcanzó su punto álgido con una manifestación pacífica el 27 de febrero, donde los manifestantes, incluidos participantes con discapacidad, fueron limitados por la policía local a concentraciones estáticas de una hora, obligándolos a rodear la manzana. En respuesta a la creciente presión, el alcalde Jesús Lupiáñez se comprometió el 4 de marzo a priorizar inmediatamente la acera sur del Vial 7, destinando todos los recursos disponibles para garantizar un paso seguro antes de avanzar en otras vías no esenciales. Sin embargo, AVEOtorre exige un compromiso formal por escrito, advirtiendo de acciones escaladas como bloqueos de calle o procedimientos legales si no se concreta.
“Apreciamos que el nuevo desarrollo beneficiará a Torre del Mar a largo plazo,” afirmó Vega, “pero los residentes de toda la vida que pagan impuestos no deberían sufrir así. Si la prioridad son las personas, actúen ahora.” La asociación promete seguir movilizándose hasta que se restablezcan la accesibilidad y la seguridad del barrio, poniendo de relieve un llamamiento más amplio al consistorio para que aborde el abandono continuado en esta comunidad costera.
Hora de protestar.
Crédito: AVEOtorre