La Plataforma contra los Megacruceros ha exigido mayor transparencia y participación ciudadana en la renovación del acuerdo del Govern balear con las navieras sobre límites a los cruceros en Palma.
Exigen que no haya más de un crucero grande al día ni más de 4.000 pasajeros; el acuerdo actual permite tres barcos y 8 mil pasajeros. Un enfoque clave de la plataforma es la contaminación. Según datos de una red de sensores desplegada por ellos mismos, las emisiones cuadriplican el máximo recomendado por la OMS.
En rueda de prensa el jueves, Jaume Garau de Palma XXI declaró: «Un crucero diario debería ser el máximo permitido hasta que haya más estudios. Es un tema de salud pública que el Govern debería analizar, pero no lo hace». Añadió que los datos se han entregado a las direcciones de salud y medio natural, pero no han recibido respuesta.
El acuerdo de 2021 vence a finales de 2026; se revisará este año por la planificación de las navieras. Garau insistió en que el proceso debe ser transparente e incluir a la sociedad civil. Margalida Ramis, de GOB, señaló que el acuerdo «excluyó a los ciudadanos» y que la autoridad portuaria debería priorizar el transporte de mercancías y residentes sobre el turismo.
Pronostican que llegarán 546 cruceros a Palma este año. Desde enero ya han sido 158, lo que supone un aumento del 10%. La industria dice que serán unos 500 y destaca que los 1.8 millones de pasajeros en 2024 representan un 1.5% menos que en 2023.
La plataforma asegura contar con apoyo de parte del sector comercial, históricamente favorable a los cruceros: «Hablamos con muchos negocios y coinciden en que la riqueza que supuestamente generan no es tan significativa».