La empresa Peel NRE solicitó permiso para construir naves industriales, de almacenaje y distribución en Manchester Road, pero el Ayuntamiento de Trafford lo rechazó. La razón fue que el proyecto no incluía financiación adecuada para infraestructuras.
El ayuntamiento consideró que Peel debería contribuir con 5,4 millones de libras a la Carrington Relief Road y a otras infraestructuras.
El año pasado, Peel apeló la decisión y el inspector de urbanismo falló a favor de la empresa, lo que fue un golpe para el consejo.
El Ayuntamiento de Trafford llevó el caso al Tribunal Superior, que ahora ha fallado a favor de la administración local. El tribunal dictaminó que los promotores deben realizar contribuciones financieras a las autoridades urbanísticas para infraestructuras necesarias.
El ayuntamiento opinaba que Peel debía aportar 5,4 millones para la carretera de alivio (Imagen: Trafford Council)
El juez Kimblin anuló el viernes (20 de febrero) la decisión del Secretario de Estado de conceder a Peel el permiso de obra en outline. Dictaminó que el inspector no evaluó si debía realizarse alguna contribución financiera, un aspecto clave del Plan de Desarrollo ‘Places for Everyone’ (PfE) del Gran Mánchester.
También determinó que el análisis del inspector sobre el impacto en las carreteras se limitó a la propuesta en sí, sin considerar el contexto más amplio.
Aunque aún no se ha finalizado un plan maestro para Carrington, el juez Kimblin dijo que su ausencia no debería haber evitado que se exigieran contribuciones financieras proporcionales.
Coincidió en que el PfE establece claramente que “toda la asignación se planifica y ejecuta de manera coordinada e integral, con contribuciones proporcionales para financiar la infraestructura necesaria”.
El juez Kimblin también denegó el permiso para apelar su decisión.
La concejala Liz Patel, responsable de Economía y Regeneración en el Ayuntamiento de Trafford, acogió con satisfacción la decisión del Tribunal Superior: “Me alegra que el Tribunal Superior haya coincidido con nosotros. Como administración, queremos ver crecimiento y desarrollo en Trafford, pero debe ir acompañado de instalaciones e infraestructuras comunitarias adecuadas.
“Nuestra preocupación siempre ha sido garantizar que los promotores paguen de forma proporcionada por las nuevas infraestructuras, en vez de intentar ‘seleccionar lo mejor’ para desarrollos individuales. Solo lograremos el crecimiento y las nuevas comunidades bien planificadas que necesitamos si van acompañadas del transporte y otras facilidades adecuadas.
“El Plan PfE preveía que diferentes sitios contribuyeran colectivamente a las necesidades de desarrollo futuro, para beneficio de todos. Espero que esta decisión brinde una nueva forma de trabajar juntos con propietarios, promotores y comunidades para asegurar que se construyan las viviendas, espacios comerciales e infraestructuras correctas.”
Se contactó a Peel para obtener comentarios, pero no respondieron a tiempo.