La primera fase de la línea ferroviaria de la Costa del Sol que unirá Málaga y Marbella ha sido declarada viable por el gobierno español, y 2026 se perfila como un año decisivo para el tan ansiado proyecto.
España podría ver pronto cómo una esperada ampliación del ferrocarril crea una conexión costera con Marbella, tras las señales alentadoras emitidas por representantes gubernamentales al discutir el proyecto.
Extender la vía hasta el famoso destino costero de Andalucía sacaría al proyecto de la larga lista de iniciativas abortadas durante los últimos 162 años.
Esto se produce tras conocerse que el gobierno español considera “factible” el tramo costero entre Fuengirola y Marbella, y que 2026 podría ser un año crucial para el mismo.
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Así lo confirmó este miércoles el Subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, durante un desayuno informativo donde expuso las prioridades y compromisos del Ejecutivo de Pedro Sánchez para la provincia en el próximo año.
Salas confirmó que el estudio de viabilidad encargado el año pasado por el Ministerio de Transportes, que sentará las bases técnicas del futuro corredor ferroviario a Marbella, se hará público después del verano.
Añadió que, según los datos de que se dispone, existe “cierta viabilidad” en uno de los tramos “prioritarios”, notablemente en la conexión entre Fuengirola y Marbella.
“Según los datos que manejamos, el tramo con mayor flujo de tráfico es el comprendido entre Fuengirola y Marbella,” afirmó Salas, añadiendo que la decisión final podrá tomarse una vez se publique el estudio de viabilidad definitivo.
“Hay ciertos trayectos que serían prioritarios para comenzar,” agregó, señalando que la extensión hasta Marbella era la “más demandada”.
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Una conexión costera en la Costa del Sol lleva mucho tiempo gestándose.
No es que no haya habido intentos a lo largo de los años. De hecho, el anhelado enlace ferroviario entre Málaga y Marbella se lleva mencionando desde hace la increíble cifra de 162 años. Se han elaborado al menos siete planes serios, todos los cuales acabaron fracasando y nunca se materializaron.
El más reciente fue a finales de 2023, cuando se propuso una nueva línea ferroviaria subterránea que conectase la línea del AVE en Málaga con Marbella pasando por el aeropuerto, Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola y Mijas. Los planes del ayuntamiento se centraban en vías soterradas, dado que la Costa del Sol está tan sobrepoblada y urbanizada que apenas queda espacio superficial para ubicarla.
Resulta particularmente frustrante para los viajeros, pues implica que el traslado desde Marbella al aeropuerto de Málaga debe realizarse en coche, taxi, autobús o lanzadera aeroportuaria.