Cuando Georgie Dow escuchó una explosión en el taller de reciclaje de autopartes donde trabaja en Louisville, Kentucky, no tenía ni idea de que un avión de UPS acababa de estrellarse afuera.
Dow, la directora financiera de Grade A Auto Parts, ubicada al sur de la pista del Aeropuerto Internacional de Louisville de donde despegaba el Vuelo 2976 de UPS con destino a Hawái, recordó el caos y sentir el fuego cuando salió el martes y vio columnas de humo negro rodeando su negocio.
“Fue explosión tras explosión tras explosión, así que no sabías cuándo iba a parar”, contó Dow a CBS News el miércoles, un día después del accidente que mató al menos a 12 personas. “Es un caos, no sabes qué va a pasar después. ¿Qué será lo siguiente? ¿Qué va a explotar? Da mucho miedo.”
“Oía a gente gritar. ¿Dónde están estas personas? Nombrandolos. ¿Alguien sabe?”, dijo, y recordó haber visto la ropa derretida de los empleados. “Hacía tanto calor… que dabas un paso atrás porque el calor te llegaba a la cara. No había posibilidad de ayudar.”
Un mapa muestra la ruta tomada por un avión de UPS antes de estrellarse en Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre de 2025.
CBS News; ruta de vuelo de Flightradar24
El avión de UPS, que llevaba hasta 20,000 paquetes y 38,000 galones de combustible, alcanzaba las 200 mph cuando se estrelló poco después de despegar. Los vídeos muestran el ala izquierda del avión MD-11 en llamas, y el avión se inclinaba hacia la izquierda antes de explotar en una estela de fuego. El motor izquierdo del avión fue visto después en la pista, mientras los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) trabajan para determinar qué salió mal.
El miembro de la NTSB J. Todd Inman confirmó el miércoles que el motor izquierdo del avión parecía haberse separado del avión. Dijo que los investigadores también han identificado las cajas negras del avión, que sufrieron daños por el fuego pero los especialistas “podrán obtener una buena lectura de los datos aplicables” una vez que las cajas lleguen al laboratorio de la NTSB en Washington, D.C.
El resto del avión chocó contra la empresa de reciclaje de metales de Sean Garber y otros negocios cercanos, incluyendo una empresa de reciclaje de petróleo que fue “golpeada bastante directamente”, dijo el gobernador de Kentucky, Andy Beshear.
Imágenes aéreas muestran las consecuencias del accidente de avión en Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre de 2025.
WLKY-TV
Dow, que estaba “severamente alterada” después de la explosión, le llamó inmediatamente por vídeo, dijo Garber, y él quería saber que su hijo, que suele trabajar en el depósito de chatarra, estaba a salvo. Joey Garber estaba con Dow en el momento del accidente, pero tres de sus empleados están desaparecidos, dijo Sean Garber.
Uno de los empleados que sobrevivió tuvo que saltar entre fardos de metal mientras el calor le caía encima, recordaron Garber y Dow. El trabajador vio a uno de sus clientes cuya ropa había sido completamente quemada, y lo recogió y lo llevó a un lugar seguro, dijo Garber.
Un vídeo grabado por el hijo de Garber muestra las consecuencias del accidente. Las llamas y el humo espeso consumieron un área de casi media milla de largo. Decenas de personas resultaron heridas, dijeron las autoridades, y se cree que hay al menos 14 personas desaparecidas hasta la noche del miércoles.
Las llamas y el humo espeso consumieron el área al sur del Aeropuerto Internacional de Louisville después de que un avión de UPS se estrellara contra negocios el martes 4 de noviembre de 2025.
CBS News
Garber dijo que no ha podido identificar quiénes faltan porque no hay electricidad en el sistema de la empresa, añadiendo que está trabajando con los investigadores para ver qué pueden averiguar.
Cuando le preguntaron sobre cómo se siente después de la tragedia, Dow dijo: “Pienso en mi familia. Pienso en mis hijos.”
“Piensas en cuál fue el último momento que tuve con esta persona. ¿Habría sido ese el último momento que van a recordar? Pienso en cómo quiero actuar de ahora en adelante… Pude haber muerto ayer”, dijo ella.
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