El Ayuntamiento de Torrevieja ha seleccionado un nuevo trazado para el anhelado carril peatonal y ciclista que conectará el casco urbano con el Hospital Universitario de Torrevieja. Tras dos años de retrasos y revisiones, el municipio ha desechado el proyecto inicial, que discurría desde el cementerio junto a la desaladora.
En su lugar, el camino partirá de la glorieta de Villa Amalia–La Veleta y transcurrirá paralelo a la CV-95 hasta alcanzar la rotonda de acceso al hospital en Los Balcones.
Este nuevo diseño elude conflictos con la futura ampliación de la CV-95 por parte de la Generalitat, que a la larga exigirá dotar a la carretera de dos carriles en cada dirección. El proyecto revisado eleva el coste estimado a 900.000 euros, más del doble del presupuesto inicial de menos de 400.000 euros planteado en 2022. Desde Urbanismo prevén que la contratación y obra puedan ejecutarse durante 2026, aunque la ampliación de la CV-95 no avance.
El proyecto de ensanche de la Generalitat, valorado en cinco millones de euros, permanece en fase incipiente, sin diseño aprobado ni evaluación ambiental.
Dado que la pasarela debe cruzar bajo el puente de la N-332, su construcción requiere autorización tanto del Consell, titular de la CV-95, como del Ministerio de Transportes, gestor de la carretera nacional. Además, se habilitará una zona de protección bajo el viaducto para resguardar a los peatones del tráfico intenso.
El trazado ahora elegido abarca aproximadamente 1.200 metros por la margen izquierda de la CV-95 en dirección al hospital. Es resultado de un estudio de viabilidad encargado por algo más de 18.000 euros —el tercero desde 2023. Según dicho informe, actualmente no existe en Torrevieja un acceso seguro al centro hospitalario a pie, lo que genera serios problemas de movilidad y accesibilidad.
Los planificadores advierten de que la ausencia de una conexión peatonal genera «desigualdad en el acceso a la atención sanitaria esencial», especialmente para colectivos vulnerables como personas mayores, pacientes sin vehículo y residentes con escasos recursos económicos.
Al habilitar una ruta peatonal directa y protegida, el consistorio pretende fomentar la movilidad sostenible, reducir la dependencia del vehículo privado, mejorar la seguridad vial e integrar mejor el hospital en la red urbana de Torrevieja.
El trazado descartado, planeado desde finales de 2022, atravesaba suelo estatal cercano a la desaladora y parcialmente parcelas agrícolas. Entraba en colisión con la ampliación de la CV-95 y con una solución de acceso temporal al aparcamiento del hospital propuesta por el Ayuntamiento. El Gobierno central, además, no había clarificado si era posible la cesión de los terrenos necesarios.
Mientras tanto, numerosos vecinos siguen circulando a pie o en bicicleta por la peligrosa CV-95, que soporta cerca de 20.000 vehículos diarios y carece de arcenes seguros, lo que refleja la urgencia de una alternativa peatonal adecuada.