Meses antes de que un jurado otorgara un veredicto de 242,5 millones de dólares contra Tesla por su responsabilidad en un trágico accidente de 2019, la empresa automotriz tuvo la oportunidad de conformarse con 60 millones. En cambio, Tesla rechazó dicha oferta, según nuevas presentaciones judiciales que fueron reportadas inicialmente por Reuters.
La propuesta de conciliación, realizada en mayo, fue revelada en un escrito que solicitaba a Tesla cubriera los honorarios legales de los demandantes en el caso.
A principios de este mes, un jurado en un tribunal federal de Miami halló a Tesla parcialmente culpable por un trágico siniestro de 2019 que involucró el uso del sistema de asistencia al conductor Autopilot de la compañía. Una persona falleció cuando un Tesla Model S con el Autopilot activado atravesó una intersección e impactó contra un Chevrolet Tahoe. Las víctimas del accidente, Neima Benavides Leon y su novio Dillon Angulo, se encontraban en el arcén junto a su vehículo en ese momento. Leon perdió la vida, mientras que Angulo resultó gravemente herido.
El conductor, quien no fue nombrado en este caso, fue demandado por separado por su responsabilidad. La demanda interpuesta en 2021 contra Tesla se centró en el Autopilot, el cual estaba activado pero no frenó a tiempo para evitar la colisión en la intersección. El jurado asignó al conductor dos tercios de la culpa y atribuyó un tercio a Tesla. Como parte del fallo, el jurado otorgó una indemnización de 242,5 millones de dólares.
Tesla, en un comunicado proporcionado a TechCrunch a principios de mes, manifestó que planea apelar el veredicto “dados los sustanciales errores de derecho e irregularidades en el caso”.
TechCrunch se ha puesto en contacto con los abogados de los demandantes y de Tesla. Una firma externa de relaciones públicas que anteriormente proporcionaba declaraciones en nombre de Tesla declinó comentar y remitió a TechCrunch al departamento de prensa de la compañía. Tesla disolvió su equipo de comunicaciones hace varios años.
La demanda, caso 1:21-CV-21940-BB, fue presentada en 2021 en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida.
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