Stellantis está despidiendo trabajadores en su planta de ensamblaje en Windsor, Ontario, mientras la compañia se aleja de su auto eléctrico deportivo.
“Un pequeño número” de empleados recibieron avisos de despido el viernes, según LouAnn Gosselin, portavoz de Stellantis.
“Los despidos se basan en la antigüedad y son resultado de ajustes normales de producción en la planta,” dijo Gosselin.
La empresa no confirmó el número de empleados afectados. El sindicato que representa a los trabajadores no respondió a solicitudes de comentarios.
La noticia llega en el último día laboral antes del cierre habitual de la planta por el verano.
También ocurre en un momento de mayor ansiedad para los trabajadores automotrices en Canadá, especialmente en Windsor, donde la economía depende mucho de esta industria.
Los trabajadores son optimistas
Empleados de la planta de Windsor han enfrentado despidos temporales en meses recientes por la guerra comercial del expresidente Donald Trump y los impuestos al sector automotriz. Aunque las excepciones del tratado CUSMA han reducido el impacto.
Algunos trabajadores que hablaron con CBC el viernes dijeron que esperan volver pronto al trabajo.
“Podrían ser unas semanas,” comentó Emanuele Caruana.
“Ahora no se ve bien, pero pronto mejorará.”
Dave Lumley predijo que los despedidos regresarían antes de Navidad. (Emma Loop/CBC)
Dixon Bell calificó los despidos como “no buenos” pero confía en que los trabajadores volverán.
“Es solo temporal,” dijo Lumley. “Son pocos. Pasa seguido. Solo son 100 personas.”
Lumley relacionó los despidos con cambios en la producción del Dodge Charger.
“Tenemos un área de baterías, pero… no las estamos fabricando,” explicó.
“Todos quieren gasolina, así que están en transición. Eso es todo.”
En mayo, Stellantis pospuso la producción del Dodge Charger Daytona R/T, su modelo eléctrico debutante, tras ventas débiles y aranceles en EE.UU.
La planta ensambla Chargers y minivans como la Chrysler Pacifica.
La semana pasada, Stellantis presentó el Dodge Charger Scat Pack 2026, con motor turbo de seis cilindros, respondiendo a fanáticos que pedían versiones a gasolina.