Si alguna vez has soñado despierto durante tu trayecto matutino empezando de nuevo con tu carrera, este artículo es para ti. Cada lunes, hablamos con alguien de una profesión diferente para descubrir cómo es en realidad. Esta semana, charlamos con Madison Godfrey, una técnica automotriz del Grupo Steer.
Los aprendices, que es donde yo comencé mi carrera automotriz, ganan alrededor de… £15,000 en el primer año mientras estudian. El salario una vez cualificado supera las £40,000.
Trabajo una semana de 45 horas… y tengo 23 días de vacaciones además de los festivos. Despues de cinco años de servicio, podemos ganar un día extra de vacaciones, y otro más a los 10 años.
No hay muchos regalos a la vista, a menos que cuentes el ambientador con logo… pero sí obtenemos descuentos en repuestos, lo que puede ser útil si tienes un proyecto en el garaje de casa.
Regatear generalmente no es apropiado… ya que tenemos costes fijos por mano de obra, piezas y suministros. No es algo que surja muy a menudo, y la mayoría de los costes los cubre el seguro, así que los clientes solo pagan el exceso.
Siempre deberías pedir presupuestos a diferentes personas… si no vas a usar el seguro para una reparación. No debes ir a un solo sitio porque te lo recomendó el amigo de un amigo. Recoge presupuestos de talleres independientes y franquicias locales de fabricantes y comprueba qué está y qué no incluido, qué costes son fijos y qué puede variar. Tómate tu tiempo para tomar una decisión informada y podrías ahorrarte mucho dinero.
Yo implementaría pruebas de conducir obligatorias de refresco para personas mayores de cierta edad… Vemos un porcentaje mayor de conductores mayores trayendo coches dañados en accidentes. Los tiempos de reacción disminuyen con la edad, al igual que la vista, y las leyes cambian constantemente, así que los conductores realmente deberían ser reevaluados antes de convertirse en un peligro para ellos mismos y los demás en la carretera.
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Un pequeño roce podría costar más de lo que piensas, dice Madison. Foto: Selina Pfrüner/picture-alliance/dpa/AP Images
La crisis del coste de la vida ha tenido un impacto significativo en cómo los conductores mantienen y cuidan sus vehículos… Hemos visto una reducción de personas que traen sus coches para servicios y trabajos cosméticos menores porque quieren ahorrar dinero.
Mucha gente ha reducido las primas del seguro aumentando su exceso… pero eso significa que no pueden permitirse reclamar en caso de un accidente menor. La gente no siempre se da cuenta de que incluso una colisión aparentemente menor, con un pequeño abolladura o roce, puede causar problemas mayores. Puede haber daños en la estructura o elementos eléctricos del vehículo, detrás del panel visible, y no sabremos cuán grave es y cuán peligroso es conducir el vehículo, hasta que le echemos un vistazo por debajo.
Para asegurarte de que no te estafen… Pide desgloses detallados para que puedas ver a dónde va tu dinero. No necesitas ser un experto para comparar presupuestos y notar diferencias en lo que está y no incluido y a qué costo.
Revisa el trabajo antes de irte… Deberían sonar las alarmas si lo han aparcado de modo que no puedas caminar a su alrededor. Revisa con la luz adecuada y en tiempo seco, ya que la lluvia refleja. Un taller honesto estará encantado de permitirte hacer una revisión exhaustiva y debería poder explicarte lo que se ha hecho.
Definitivamente hay algunos talleres sin escrúpulos por ahí, yo he estado ahí… Debes confiar en tu criterio. ¿Están vendiendo cosas de más? ¿Te hablan con condescendencia? ¿Te despachan y no proporcionan información clara cuando preguntas? También siempre vale la pena ver las reseñas de clientes; hablan por sí mismas. Pero sé objetivo, lee una variedad de reseñas, no te desanimes por una negativa entre 1000 reseñas brillantes.
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Si estás comprando un coche de segunda mano, comprueba estas cosas…
Comprueba si el motor está frío – si está caliente, no puedes verificar cosas como el aceite, y un motor caliente puede sugerir que tuvieron que puentear el coche antes de tu llegada;
El historial de servicio por lagunas en el libro de mantenimiento;
Examina de cerca la carrocería y comprueba las luces de advertencia en el salpicadero;
El estado de los neumáticos – si están descuidados, puede sugerir que el vehículo se ha mantenido mal y puede tener problemas ocultos;
Mira debajo del coche para comprobar si hay fugas visibles en el suelo;
Escucha ruidos inusuales cuando el motor esté en marcha.
No es raro encontrar ropa interior y juguetes para adultos en el coche… Es difícil mirar al conductor a los ojos cuando recoge el vehículo y has encontrado algo así escondido entre los asientos.
La gente no siempre se da cuenta de cuánto cuesta reparar ese pequeño roce… por girar demasiado ajustado en el aparcamiento de varios pisos. Mientras que algunos pueden costar solo un par de cientos de libras, la factura de reparación promedio ronda las £2,000. No solo repasamos el arañazo con pintura que tengamos por ahí. Una vez que se sacan todas las abolladuras o áreas deformadas, pasamos mucho tiempo preparando toda la zona para asegurar que la pintura se aplica uniformemente, y por supuesto la pintura debe coincidir exactamente con el color del resto del vehículo para que no se note que hubo daño. Los recubrimientos especializados son más caros, como las lacas tintadas, perladas y mates que se ven en modelos de Mazda, Toyota, Honda, Ford y BMW.
Las reparaciones se están volviendo más caras con los avances en la tecnología… y la formación para estos sistemas y cómo repararlos de manera segura puede ser costosa. Los talleres pequeños pueden tener dificultades para pagar la formación y el equipo esencial requerido. Para empeorar el desafio, es probable que las aseguradoras se inclinen más hacia las franquicias de talleres preparadas para vehículos eléctricos, y se alejen de los independientes más pequeños, para mantener los costes bajos.
En el maletero, cada coche debería tener… un triángulo de emergencia, un kit de seguridad y un botiquín, una botella grande de agua para el coche además de agua potable para los ocupantes, y deberías saber dónde encontrar tu llave de ruedas y las tuercas.
Muchos de los productos químicos que uso en mi trabajo son muy peligrosos… así que es vital usar Equipo de Protección Individual. Siempre uso guantes y mono de pintor, y mascarilla y capucha cuando estoy pintando. También me aseguro de tener un buen stock de limpiador de manos resistente disponible para limpiarme las manos al final del día.
No tenía experiencia previa… De hecho, obtuve un grado en danza y artes escénicas y luego trabajé como barista en Costa cuando me encontré con la oportunidad, así que, a pesar de mi amor por los coches, tenía mucho que aprender. Estaba ansiosa por acelerar mi aprendizaje, y me formé a través del proveedor de aprendizaje Auto Access, y Steer. Completé el curso de tres años ocho meses antes. Soy la prueba de que si estás dispuesto a dedicar horas y dedicación, las oportunidades están ahí para ti.
No veo para nada esta industria como dominada por hombres… y nunca he experimentado ningún sexismo desde que me uní al sector automotriz. Trabajo con tantas mujeres y veo aún más en cada evento al que asisto. Si una mujer quiere entrar en este sector, no debería dejar que un temor anticuado al sexismo la desanime. Si lo quiere, que simplemente lo intente, se involucre y vea a dónde la lleva.