A pesar de que Ryanair haya anunciado que ha retirado más de un millón de asientos de vuelos invernales con destino a España y amenaze con reducir la capacidad para el próximo verano si la autoridad aeroportuaria española Aena prosigue con su intention de incrementar las tasas de operación, no se prevé escasez de vuelos hacia España y las Baleares ni este invierno ni el próximo año.
Aerolíneas como Vueling, Iberia Express y Binter ya han añadido 434.000 asientos adicionales en comparación con el otoño e invierno pasado, mientras que otras compañías, como Volotea y Wizz Air, también han expresado su intención de cubrir parte del vacío. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ya ha criticado el incremento del 6,5% en las tasas aeroportuarias fijado por Aena para el ejercicio 2026, y ha solicitado que el próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que regulará el período 2027-2031, incluya nuevas limitaciones regulatorias que permitan retomar una senda de reducción tarifaria similar a la de la última década.
Ryanair, que acusa a Aena de monopolio, anunció este més un recorte de un millón de asientos en España para la temporada invernal. Esta reducción supondrá la pérdida de más de un millón de plazas, lo que, sumado a las 800.000 que Ryanair ha eliminado para la temporada estival, eleva el recorte total a 2 millones para todo 2025. Esta cifra podría ser mayor si finalmente se materializa el recorte que contempla para los vuelos con destino a España el próximo verano.
Pero Vueling Airlines, por ejemplo, tiene planeado conectar las Baleares con la España peninsular este invierno con más de 2 millones de asientos, lo que representa un 2% más que la oferta del año anterior. La incorporación de una aeronave adicional en Ibiza durante el invierno permitirá ofrecer vuelos a Barcelona a primera y última hora del día.
En un comunicado, la compañía del grupo IAG añadió que dispondrá de un avión con base en Palma durante la temporada invernal y ofrecerá más de 1,4 millones de asientos desde ese aeropuerto, un 8% más que en 2024.
La compañía también añadirá conexiones desde Palma hacia rutas clave nacionales e internacionales, como el enlace con Lisboa durante el invierno, con tres frecuencias semanales, y la ruta a Santander, que contará con dos vuelos en el mismo período.
Asimismo, añadirá dos vuelos adicionales desde la capital balear hacia Bilbao y Sevilla, que dispondrán de 13 y 12 frecuencias semanales en invierno, respectivamente. Vueling planea un 8% más de asientos en Palma para la temporada invernal en comparación con la temporada anterior. La aerolínea está reforzando las rutas que conectan Mallorca con Granada, París-Orly, Oviedo, Valencia y Zaragoza con una frecuencia semanal adicional y mantiene las conexiones con Alicante, Barcelona y Jerez.