MÁLAGA SEGUIRÁ AISLADA DEL AVE HACIA MADRID Y OTROS DESTINOS AL MENOS UN MES MÁS
Se ha advertido que el servicio de alta velocidad entre la capital y la ciudad andaluza permanecerá interrumpido hasta el 23 de marzo, a apenas cuatro días de la Semana Santa.
El servicio, antaño sinónimo de eficiencia, puntualidad y seguridad, se encuentra en un limbo, con operadores como Iryo y Ouigo forzados a cancelar y reembolsar billetes.
Fueron precisamente estas cancelaciones las que hicieron saltar las alarmas y llevaron a descubrir que el AVE no operará durante otro mes.
Ouigo comunicó a sus clientes que las cancelaciones se debían a "circunstancias ajenas a su control", ofreciendo la posibilidad de reprogramar el viaje o obtener un reembolso. Iryo también ha suspendido sus rutas de alta velocidad hasta dicha fecha de marzo.
Los dos motivos principales de esta prolongada interrupción son el accidente de Adamuz, que costó la vida a 46 personas, y un deslizamiento de tierras que ha dañado el tramo de vía a su paso por Álora.
Actualmente, los trenes ya circulan en ambos sentidos por las vías de Adamuz, pero las investigaciones continúan y la velocidad está limitada a 60 kilómetros por hora.
El túnel de Abdalajís también permanece cerrado debido a graves filtraciones; los trenes circulan por una vía única paralela, lo cual, hasta ahora, no ha generado problemas de puntualidad.
Este túnel, de 8 kilómetros de longitud, arrastra problemas desde su construcción, cuando se perforó un acuífero –Adif suministra agua al municipio con camiones cisna desde entonces.
En el tramo de Álora, los trabajos se centran en estabilizar la ladera afectada por el deslizamiento.
Los daños en esta sección ocurrieron el 5 de marzo y su reparación se ha visto complicada por el terreno húmedo e inestable, compuesto de arcilla expansiva.
Este daño, provocado por las tormentas, es actualmente el que más afecta a las conexiones entre Málaga y Madrid.
De momento, la línea sigue cerrada, y Renfe ofrece a los viajeros la opción de utilizar los servicios ferroviarios hasta y desde Santa Ana, combinándolos con un servicio de autobús desde Málaga a dicha estación.
Antes de esta crisis, Málaga y Madrid estaban conectadas por 26 servicios diarios.
El estado de la red ferroviaria se debatirá en el pleno municipal de mañana en el Ayuntamiento de Málaga, donde el PP presentará una moción urgente al respecto.
"Tuvimos una red ferroviaria prestigiosa, pero ya no es el caso. La tragedia de Adamuz nos obliga a reflexionar sobre cómo hacer las cosas bien. Todo apunta a problemas de mantenimiento y conservación. Debemos trabajar seriamente en esto, desarrollando un plan integral de inversión en infraestructuras", afirma el alcalde Francisco de la Torre.
De la Torre muestra especial preocupación por el impacto en el sector turístico, señalando una caída "evidente" en la ocupación hotelera de Málaga respecto al mismo periodo del año anterior.
Con similares preocupaciones turísticas, el presidente de la Diputación de Málaga y Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, criticó la falta de transparencia del Ministerio de Transportes y de Adif sobre la prolongación de la interrupción.
"Es incomprensible que a estas alturas, con la Semana Santa a la vuelta de la esquina, aún carezcamos de información precisa sobre la vuelta a la normalidad del servicio de alta velocidad", declaró Salado.
Según Turismo Costa del Sol y la Diputación de Málaga, ya se ha estimado un impacto económico de 109 millones de euros como consecuencia del cierre del AVE Málaga-Madrid entre enero y marzo.
Esta cifra "sin duda aumentará ahora", según Salado.
Exige que el Gobierno establezca beneficios fiscales para las empresas afectadas por la pérdida de ingresos una vez que se restablezca el servicio normal.
Haga clic aquí para leer más Noticias de Viajes de The Olive Press.