La aerolínea de bajo coste Ryanair cumplió este miércoles sus amenazas de reducir un millón de plazas de pasajeros en vuelos con destino y procedentes de España, confirmando que suprimirá 36 rutas.
La compañía low cost ha confirmado su segunda gran reducción de rutas aéreas españolas para 2025, después de que a principios de este año eliminase 13 conexiones con España.
En esta ocasión, la aerolínea cancela 36 conexiones directas con aeropuertos regionales de la España peninsular y las Islas Canarias, según anunció el consejero delegado de la compañía, Eddie Wilson, en una rueda de prensa celebrada en Madrid el miércoles 3 de septiembre.
Esto supone una reducción del 41 por ciento de su capacidad en aeropuertos regionales de la península ibérica (600.000 plazas menos) y un 10 por ciento en Canarias (400.000 plazas menos).
Publicidad
Además, Ryanair suspenderá todos sus vuelos a la ciudad gallega de Vigo a partir del 1 de enero de 2026, y al Aeropuerto de Tenerife Norte con el inicio de la temporada invernal de este año.
Asimismo, la aerolína cerrará su base de dos aviones en otra ciudad gallega, Santiago de Compostela, lo que supone una pérdida de 200 millones de dólares en inversión y una reducción del 80 por ciento en las plazas.
Ryanair ya se retiró por completo de los aeropuertos de Valladolid y Jerez en enero, impactando enormemente a ambos aeropuertos.
LEER MÁS: La salida de Ryanair deja a dos aeropuertos españolos en una situación crítica
También reducirá capacidad en otros cuatro aeropuertos regionales: Zaragoza (-45 por ciento), Santander (-38 por ciento), Asturias (-16 por ciento) y Vitoria (-2 por ciento).
En las Islas Canarias, además de la sorpresiva salida de Tenerife Norte, la aerolínea low cost irlandesa también reduce capacidad en Las Palmas de Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.
Esto rompe con la tendencia de que Ryanair solo se retirase de aeropuertos regionales más pequeños en zonas de España que reciben muchos menos turistas.
La decisión de Ryanair responde al anuncio del operador aeroportuario español Aena de incrementar las tasas aeroportuarias en un 6,5 por ciento para 2026, hasta los 11,03 euros por pasajero, lo que Ryanair califica de “injustificable”.
Publicidad
La aerolínea más popular de España y Europa lleva cierto tiempo inmersa en una guerra dialéctica con Aena por estas tasas, y fue la razón por la que recortó 800.000 plazas de pasajeros en rutas españolas a principios de este año.
Esto equivale a una reducción de casi 2 millones de plazas en los vuelos de Ryanair con destino y procedentes de España en 2025.
Ryanair ha arremetido contra Aena y ha señalado que hay aeropuertos españoles que están casi un 70 por ciento vacíos y ha advertido de que esta cifra podría ascender al 80 por ciento con la eliminación de sus rutas.
“Tenemos 300 nuevos aviones para asignar a aeropuertos competitivos, y los estamos llevando a otros países como Marruecos e Italia”, declaró Eddie Wilson, quien criticó al gobierno español por tener una “política antiturística”.
Irónicamente, la gran mayoría de los aeropuertos afectados por la reducción de Ryanair en España son lugares que ya contaban con pocos vuelos, y este último recorte debilita aún más sus conexiones.
Ryanair se ha manifestado en contra de que Aena concentre el 85 por ciento de su tráfico en 10 aeropuertos de una red de 46 en España, alegando que no quiere invertir en el resto.
El consejero delegado de Ryanair ha vaticinado que “en los próximos cinco o diez años, muchos de estos aeropuertos cerrarán”.
En cuanto tengamos los detalles sobre las rutas exactas que Ryanair va a cancelar, les informaremos, así que permanezcan atentos.