Mientras Ryanair reduce su presencia en ciudades más pequeñas, simultáneamente está expandiendo sus operaciones en los principales aeropuertos españoles. Crédito de la foto: Angel L/Shutterstock
Ryanair ha anunciado una nueva y importante reducción de sus operaciones en España para el verano de 2026, eliminando 1,2 millones de plazas de aeropuertos regionales de todo el país. Esta medida incluye la suspensión total de todos los vuelos con destino y origen en el Aeropuerto de Asturias, lo que supone la salida de la aerolínea de la región. La decisión se produce en respuesta a un incremento previsto del 6,5% en las tasas aeroportuarias por parte de Aena, el operador estatal de aeropuertos de España. La dirección de Ryanair ha criticado estas subidas de tasas, tachándolas de monopolísticas y perjudiciales para la conectividad regional.
Reducciones de Capacidad Regional
Una Serie de Recortes de Plazas
La reducción de 1,2 millones de plazas es parte de una tendencia continua de recortes por parte de Ryanair en la España regional. En la temporada de verano anterior, la aerolínea ya había eliminado 800.000 plazas de aeropuertos más pequeños. Adicionalmente, para la actual temporada de invierno, se redujeron otro millón de plazas. Entre 2025 y 2026, estos ajustes han resultado en aproximadamente tres millones de plazas menos ofertadas en aeropuertos regionales.
Enfoque en los Hubs Principales
Mientras reduce su actividad en ciudades pequeñas, Ryanair está incrementando simultáneamente su presencia en los principales aeropuertos españoles. La aerolínea planea añadir 600.000 plazas en hubs como Madrid, Barcelona, Palma y Málaga, donde considera que las tasas aeroportuarias son más competitivas. Esta reasignación estratégica le permite mantener la rentabilidad mientras evita los aeropuertos regionales de alto coste.
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Impacto en los Aeropuertos Regionales
Pérdida de Conectividad
La retirada completa del Aeropuerto de Asturias, que gestionó más de 1,3 millones de pasajeros en 2024, representa una pérdida significativa de conectividad para la región. Muchos aeropuertos más pequeños en España se enfrentan a desafíos similares, luchando por mantener los servicios de las aerolíneas ante el aumento de los costes operativos.
La reducción de vuelos podría tener implicaciones más amplias para las economías locales. Los aeropuertos regionales desempeñan un papel crucial en el apoyo al turismo, los viajes de negocios y el comercio. La pérdida de los servicios de Ryanair en Asturias y otras ciudades más pequeñas podría afectar tanto a la afluencia de visitantes como a la actividad económica de la región vinculada a la aviación.
Consideraciones Estratégicas de Ryanair
Respuesta a la Subida de Tasas
La decisión de Ryanair pone de relieve las tensiones existentes entre las aerolíneas de bajo coste y los operadores aeroportuarios por el aumento de las tasas. La aerolínea ha enfatizado que el incremento de los cargos hace que las operaciones en aeropuertos pequeños sean económicamente insostenibles. Al consolidar las operaciones en hubs principales y destinos internacionales, Ryanair pretende optimizar la rentabilidad mientras continúa ofreciendo tarifas competitivas en rutas de alto tráfico.
Cambio hacia Rutas Internacionales y de Alta Demanda
Además de expandir las plazas en los grandes aeropuertos españoles, Ryanair está reubicando capacidad en destinos internacionales como Italia, Marruecos, Croacia, Suecia y Hungría. Estos ajustes permiten a la aerolínea centrarse en rutas con una demanda más sólida y un mayor potencial de ingresos.
La reducción de vuelos en la España regional subraya los desafíos a los que se enfrentan los aeropuertos más pequeños para mantener los servicios de las aerolíneas. Mientras Ryanair reasigna recursos, la conectividad regional podría permanecer limitada a menos que se tomen medidas para mitigar el impacto de las elevadas tasas aeroportuarias.
La situación también sirve como recordatorio del delicado equilibrio entre las aerolíneas de bajo coste y las autoridades aeroportuarias. Cómo evolucione esta disputa podría influir en negociaciones similares en toda Europa, afectando tanto a la industria de las aerolíneas como a los pasajeros que dependen de los viajes aéreos regionales asequibles.