El campeón de NASCAR Ryan Blaney habla sobre el ahorro de combustible
El excampeón de la Copa NASCAR, Ryan Blaney, dió una entrevista reciente para la radio SiriusXM después de la Daytona 500. En ella, Blaney compartió su opinión sobre la estrategia de ahorrar combustible en los superspeedways.
El piloto de Team Penske dijo que los conductores pasan mucho tiempo ahorrando combustible en vez de competir fuerte. También mencionó que todos manejan más lento para ahorrar, usando solo como el 50 o 70% del acelerador. Su mayor problema con esto es que convierte la carrera en una estrategia, no en una competencia real.
Ryan Blaney dice que ya no se siente como una carrera de verdad, y que “odia” eso. Quiere que cambie la estrategia y explicó:
“Quiero que eso cambie. Lo odio. Es algo de lo que hablamos, porque le quita lo deportivo. En ese momento, no estamos realmente corriendo. Solo es ahorrar gasolina, seguir la fila y esperar la parada en boxes, y esperas haber ahorrado más que los otros.”
“No sé cuál es la solución; no tengo una respuesta hoy. Pero sí, fue malo para los que estaban atrás, como nosotros. No quiero criticar a nadie, solo señalar esta situación mala que pasó,” concluyó.
Ryan Blaney compitió en la apertura de la Copa 2026, la Daytona 500, el 15 de febrero. Tuvo una buena clasificación y empezó quinto. Pero un accidente grande al final, causado por Justin Allgaier, lo envolvión. Terminó la carrera de 500 millas en un decepcionante puesto 27.
“Me han golpeado con ese diseño”: Cuando Ryan Blaney ganó por primera vez con su diseño “maldito”
En la temporada 2025, Ryan Blaney ganó su segunda carrera en el Coke Zero Sugar 400 en Daytona. Después, sorprendió a sus fans haciendo “donuts” en su Ford Mustang con el diseño “maldito”.
El piloto del Ford #12 casi nunca hace “burnouts” para celebrar. Pero su victoria en Daytona fue especial porque ganó con su auto negro de Advance Auto Parts. Ese Mustang negro tiene fama de que siempre lo golpean en las curvas.
Recordando su triunfo, Ryan Blaney dijo:
“También, lo hice principalmente para Advance Auto Parts porque ese diseño en los superspeedways ha estado maldito. Me han golpeado con ese diseño muchas veces. El CEO, Shane O’Kelly, me dijo: ‘Creo que ya pagamos nuestros impuestos con ese diseño en los speedways.'”
Más tarde en la temporada, Ryan Blaney perdió su racha de ganar en Martinsville. En cambio, William Byron de Hendrick Motorsports ganó esa carrera y avanzó a la final del campeonato.