Los propietarios de New Street en el Área de Conservación Downs temen que se “inunden” de coches cuando se completen las viviendas de L&Q.
El proyecto fue aprobado por el comité de planificación de Trafford hace unas semanas, pero Daniel Jacobs, quien habló en la reunión, dice que los problemas de estacionamiento no se resolvieron bien.
El desarrollo incluye un 40% de viviendas sociales pero solo tendrá 35 plazas de aparcamiento. Los vecinos creen que los nuevos residentes querrán aparcar en su calle, donde ahora solo hay 40 plazas.
Un propietario sugirió que podría haber un “acuerdo especial” para que los nuevos residentes aparquen en el parking de Regent Road, propiedad del ayuntamiento y que está “poco usado”.
Ahora, los residentes tienen permisos para aparcar en New Street solo de 9am a 5pm. En ese horario, los visitantes pueden pagar y aparcar por dos horas. Fuera de ese horario, es libre.
Los vecinos quieren eliminar el sistema de pago y ampliar sus permisos hasta las 8pm como mínimo.
“Ahora mismo, si salimos a trabajar o de compras, al volver no hay sitio para aparcar”, dijo Jacobs.
“Cuando construyan las nuevas casas, los residentes querrán aparcar aquí, y el problema será peor.”
Un portavoz del ayuntamiento dijo: “El comité reconoció los problemas de aparcamiento e incluyó en la aprobación un estudio adicional.
“El permiso se otorgó con un acuerdo legal y 30.000 £ para revisar las normas de tráfico en la zona.
Esto permitirá evaluar futuras medidas de control.”
Pero Jacobs respondió: “Siempre ignoran los detalles del problema. Solo quieren que desaparesca.
“Aunque prometen una revisión, tememos que la solución no sea la correcta.”
Alan Dean, vecino de Jacobs, añadió: “Nos preocupa que New Street se llene de coches nuevos.
“Ahora mismo, no hay garantías de que los nuevos no aparquen aquí.
“Deberían ampliar nuestros permisos hasta las 8pm y darles a los de L&Q una planta del parking municipal. Eso lo arreglaría.”
Otro vecino, Andrew Tattersall, dijo: “No me opongo al proyecto, hace falta vivienda.
“Pero no hay suficiente aparcamiento, y el exceso en nuestra calle es un gran problema.
“New Street es estrecha y peligrosa para peatones.
Añadir 60 coches más por culpa del desarrollo sería un desastre.”
El proyecto se construirá tras demoler seis bloques de los años 60, ahora vacíos.
Habrá dos nuevos bloques con 64 pisos y 24 casas en cinco hileras.
Ben Townsend, de L&Q, dijo: “Este desarrollo es clave para regenerar Altrincham.
“Los planes incluyen consultas con el ayuntamiento y vecinos, y se ha considerado el aparcamiento.
“Los nuevos residentes no tendrán permisos para aparcar en New Street de día.
“Además, financiaremos un estudio con el ayuntamiento para revisar el aparcamiento.
Los resultados ayudarán a gestionar el estacionamiento sin perjudicar a los vecinos actuales.”