El futuro de los descuentos en vuelos domésticos para residentes en las Baleares pende de un hilo.
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) considera “completamente insuficiente” los 319 millones de euros asignados en la Ley de Navegación Aérea para subvencionar a los residentes de las Islas Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.
El principal problema, según la ALA, es que el Gobierno se ha negado a resolver el déficit presupuestario en las cuentas públicas de 2023, que se han prorrogado. Esta situación ha generado un déficit acumulado que, de no corregirse, podría hacer que la deuda del Estado con las aerolíneas supere los 1000 millones de euros en 2025, según la asociación. Javier Gándara, presidente de la asociación, ha advertido de las graves consecuencias que esta situación podría tener para la conectividad aérea en estas regiones.
“Si el Gobierno no adopta una solución cuanto antes, el problema se volverá aún más insostenible para las aerolíneas y podría afectar a la conectividad aérea, lo que perjudicaría enormemente a los residentes y al desarrollo económico y al empleo de estas regiones”, declaró Gándara. El miércoles, el Congreso concluyó el debate sobre las emmiendas que el Senado había registrado en la Ley de Navegación Aérea, que es el último trámite parlamentario antes de que el texto legislativo se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Una de las principales medidas del texto es un crédito extraordinario de 319 millones de euros para compensar a las aerolíneas por el descuento del 75% que ofrecen en los vuelos a los residentes de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. El Partido Popular, en la oposición, intentó enmendar esta cifra en el Senado y elevarla a 1200 millones. No obstante, el Congreso vetó esta propuesta y la cantidad se mantendrá en 319 millones, fijada por el Gobierno para esta subvención y aprobada por la Cámara Baja durante el proceso parlamentario.
Según la ALA, las aerolíneas actúan como “meros intermediarios” en lo que respecta al descuento, actuando como entidades colaboradoras de la administración conforme a la normativa establecida y aplicando automáticamente el porcentaje de descuento a los residentes y liquidando con la administración, en este caso la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), una vez que el pasajero ha realizado el viaje.