El equipo de Datos y Forense de Sky ha estado monitoreando el transporte marítimo en el Estrecho de Hormuz, una via acuática estratégica vital para Irán y otros productores de petróleo de Oriente Medio.
La actividad marítima casi se ha detenido por completo mientras Estados Unidos e Irán intercambiaban ataques.
Normalmente, cientos de tanqueros transitan constantemente por el Estrecho de Hormuz, entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, con Irán al norte y Omán y los Emiratos Árabes Unidos al sur. Es la única salida marítima para los principales productores de petróleo de la región, incluido Irán.
En 2024, aproximadamente un quinto de todo el petróleo mundial fluía por este angosto paso, el equivalente a 20 millones de barriles al día.
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Posiciones de tanqueros petroleros en el mundo el 1 de marzo de 2026. Fuente: Kpler/Marine Traffic
Una instantánea de hace un mes, el 1 de febrero, muestra lo congestionado que está el paso con buques entrando y saliendo.
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Tanqueros en el Estrecho de Hormuz el 1 de febrero de 2026. Fuente: Kpler/Marine Traffic
El 28 de febrero, un día después de que Estados Unidos e Israel realizaran sus primeros ataques contra Irán, había muchos menos buques en la zona y muy poco movimiento. Para el 1 de marzo, muy pocos barcos estaban en el estrecho, y las embarcaciones parecían agruparse alrededor de los grandes puertos a ambos lados del paso.
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Tanqueros en el Estrecho de Hormuz el 1 de marzo de 2026.
El equipo de Datos y Forense de Sky rastreó varios tanqueros individuales. Uno de ellos, el KHK Empress, ya estaba en el estrecho antes de dar la vuelta el sábado alrededor de las 10:00 AM UTC. Para la tarde del sábado, otros cuatro se habían desviado del estrecho para regresar al Golfo. Y para el domingo, todos estaban saliendo de la región.
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La agencia de análisis Kpler estima que estos cinco buques tienen la capacidad de transportar alrededor de 10 millones de barriles de petróleo.
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Sky News ha rastreado cinco tanqueros petroleros desviándose del Estrecho de Hormuz el 1 de marzo de 2026. Fuente: Kpler/Marine Traffic
El miedo a ser atacado en la ruta no es infundado. El 1 de marzo, fue atacado un tanquero petrolero con bandera de Palaos, el The Skylight. Cuatro personas resultaron heridas y toda la tripulación de 20 personas fue evacuada.
La Armada de EE.UU. está advirtiendo contra la navegación por el estrecho, y algunos comerciantes están suspendiendo el tránsito.
La interferencia con el sistema de seguimiento y comunicación de buques, el AIS, está haciendo que el área sea aún más peligrosa. Las imágenes a continuación muestran las señales AIS, que los barcos usan para transmitir su ubicación, el 27 de febrero en comparación con el 28 de febrero.
La última imagen muestra señales distorsionadas, con barcos transmitiendo ubicaciones que parecen estar lejos de sus posiciones reales, o incluso en tierra.
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Las señales AIS de los buques en el Estrecho de Hormuz han sido alteradas por interferencias. Fuente: Kpler/Marine Traffic
La volatilidad en el Golfo tendrá un impacto en todo el mundo. La interrupción aquí, a su vez, perturbará los mercados globales y el comercio internacional.