ANUNCIO
Ryanair comunicó el miércoles que reducirá un millón de plazas con destino y procedencia de España el próximo invierno.
La aerolínea de bajo coste indicó que disminuirá su capacidad en un 10% este invierno, lo que equivale a 400.000 asientos en las Islas Canarias, y en un 41%, o 600.000 plazas, en regiones peninsulares. En total, se eliminarán un millón de asientos este año y se producirá una reducción anual de dos millones de plazas.
La compañía ha atribuido esta decisión a los cargos aeroportuarios excesivos y no competitivos implementados por el gestor aeroportuario Aena, que administra todos los aeropuertos españoles, así como varios helipuertos.
Aena ha anunciado recientemente que aplicará un incremento del 6,6% en las tasas aéreas a partir de 2026, el mayor en más de diez años, a pesar de que el gestor registró ganancias récord en 2025.
“La osadía de Aena y sus accionistas (incluido el gobierno español) de aumentar los cargos aeroportuarios ya de por sí no competitivos en un 6,62% el próximo año es la última evidencia de que el gestor aeroportuario monopolístico no tiene interés en desarrollar el tráfico en los aeropuertos regionales de España, y simplemente desea concentrarse en obtener beneficios récord de los principales aeropuertos del país”, declaró Eddie Wilson, consejero delegado de Ryanair DAC, la principal aerolínea del grupo, en un comunicado de prensa.
“Este aumento desmesurado implica que la mayor parte de la capacidad de Ryanair para el invierno de 2025 en la España regional se trasladará fuera de España hacia aeropuertos más eficientes que sí desean desarrollar tráfico, especialmente aquellos en Italia, Marruecos, Croacia, Suecia y Hungría”.
¿Qué aeropuertos españoles experimentarán los mayores recortes?
Ryanair clausurará su base de dos aviones en Santiago. Asimismo, suspenderá todos los vuelos al Aeropuerto de Tenerife Norte a partir del inicio de este invierno, así como los del aeropuerto de Vigo a partir del 1 de enero del próximo año.
La base de la aerolínea low cost en el aeropuerto de Valladolid, que permanece clausurada desde el invierno de 2024, seguirá cerrada este invierno también. Del mismo modo, la base en el aeropuerto de Jerez estará inactiva durante toda la temporada invernal de 2025.
Otros aeropuertos regionales también se verán afectados. Entre ellos, el aeropuerto de Santiago, que sufrirá una merma del 38%, y el de Zaragoza, con una disminución del 45%.
El aeropuerto de Asturias verá reducidos sus vuelos en un 16%, mientras que los enlaces con el aeropuerto de Vitoria decrecerán un 2%. También se eliminarán 36 conexiones adicionales entre la España peninsular y las Islas Canarias.
No obstante, la aerolínea planea mantener su crecimiento en los grandes aeropuertos, como Madrid y Barcelona.
“Estos recortes perjudicarán aún más a los ya vulnerables aeropuertos regionales de España y conllevarán inevitablemente una pérdida de inversión, conectividad, turismo y empleo en la España regional, ya que muchas rutas devendrán económicamente inviables”, afirmó la low cost en un comunicado.
En la actualidad, Ryanair afirma contribuir con aproximadamente 28.000 millones de euros al producto interior bruto (PIB) de España.
¿Qué implicaciones tiene esto para los viajeros europeos?
España ha sido tradicionalmente uno de los destinos vacacionales más populares de Europa. Solo en julio de este año, recibió a 11 millones de visitantes internacionales, la cifra mensual más alta de su historia.
Sin embargo, la medida de Ryanair de reducir vuelos con destino y salida de España podría encarecer notablemente los viajes al país para los turistas europeos, especialmente hacia zonas más remotas.
Esto podría traducirse en vuelos más costosos e inconvenientes, así como en la alteración de sus planes de viaje. Una situación que se produce en un contexto en el que los visitantes ya lidian con una crisis persistente del coste de la vida.