NUEVA DELHI: Cerca de 580 proyectos de Carreteras Nacionales (NH) con un costo total de casi 3.9 lakh crore de rupias están retrasados y otros 200 proyectos valorados en 1.6 lakh crore todavía no comienzan, meses después de ser adjudicados. Los retrasos en la adquisición de terrenos, problemas con los contratistas y permisos legales pendientes son las principales razones de estos atrasos, según fuentes.
Sin embargo, el ministerio de transporte y carreteras ha logrado reducir en casi un 50% los proyectos con retrasos mayores a tres años en el último año y medio, pasando de 152 en abril 2024 a 81 en julio 2025, gracias a un mayor enfoque en el monitoreo constante para resolver problemas pendientes. Funcionarios mencionan que incluso los proyectos retrasados en general han disminuido un 16% en los primeros cuatro meses del año fiscal actual debido a supervisiones más estrictas.
“El objetivo es reducir significativamente los proyectos retrasados, ya que generan sobrecostos y privan a la población de los beneficios esperados”, dijo un oficial. Según TOI, hay reuniones mensuales con las agencias constructoras para agilizar los proyectos. Entre los factores que más afectan están la adquisición de terrenos (28% de los casos), problemas con contratistas (19%) y permisos forestales (13%).
Los datos muestran que, mientras en abril 2024 había 690 proyectos retrasados, para julio 2025 la cifra bajó a 580. Más del 50% tienen retrasos de hasta seis meses, y un tercio se demoran entre 1 y 3 años.
Además, estos problemas también afectan proyectos nuevos. Por ejemplo, aún no se han adjudicado 276 proyectos aprobados por 1.4 lakh crore. Según nuevas normas, no se puede iniciar licitaciones sin que la agencia tenga al menos el 80% de los terrenos necesarios.