El polémico Ministro de Transportes de España, aficionado a realizar anuncios mediante la red social X, Óscar Puente, ha desvelado los planes para la construcción de un colosal viaducto, el más largo del país, como parte de la prolongación de la autovía SE-40 en Sevilla. Esta descomunal estructura de 3,5 kilómetros contará con un gálibo de 70,8 metros para permitir el paso de buques de gran calado por el río Guadalquivir, lo que supone un auténtico hito en materia de infraestructuras.
En una serie de publicaciones en la citada red social, el ministro Puente anunció la aprobación del proyecto de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río, en las inmediaciones de Sevilla, con un presupuesto que supera los 688 millones de euros. Este anuncio evidencia el empeño de España por completar el bypass metropolitano de Sevilla y descongestionar la actual circunvalación SE-30, una ruta que acoge a diario centenares de transportes de mercancías. Asimismo, permitirá eliminar un tramo viario caracterizado por sus continuas y peligrosas curvas.
Aprobación del proyecto y detalles clave
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El pasado 7 de noviembre, el Ministerio de Transportes aprobó el trámite de información pública del tramo de la SE-40 comprendido entre Dos Hermanas-Palomares y Coria del Río. Con una extensión de 5,069 kilómetros y un coste estimado de 688 millones de euros, el proyecto fue publicado oficialmente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Los próximos pasos consistirán en detallar los planes de construcción y explotación en los próximos meses.
«Hemos aprobado la traza de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río… con un viaducto de más de 3,5 km que será el más largo de España». – Óscar Puente en X
El elemento central será un puente atirantado con un vano central que cruza el Guadalquivir sin pilas en el cauce del río, garantizando así la navegación sin interrupción. El gálibo mínimo de 70,80 metros supera los estándares actuales, future-proofing el acceso marítimo al Puerto de Sevilla.
Actual poseedor del récord: el Puente de la Constitución de 1812 en Cádiz
El viaducto carretero más largo existente actualmente en España es el Puente de la Constitución de 1812 en Cádiz, inaugurado en septiembre de 2015. Con una longitud de 3.092 metros sobre la Bahía de Cádiz, conecta la ciudad con Puerto Real y cuenta con:
- 34 pilas y 2 torres (9 pilas y 1 torre en aguas abiertas)
- Un gálibo máximo de 69 metros, siendo el segundo viaducto marítimo más alto del mundo tras el Verrazano-Narrows de Nueva York
- Calzadas separadas con carriles exclusivos para autobuses
El nuevo viaducto de la SE-40 superará este récord en más de 400 metros, consolidando el dominio de Andalucía en los macroproyectos de infraestructura españoles.
Cronograma y próximos pasos
Aunque la fecha de inicio de las obras aún no se ha confirmado, la publicación en el BOE inicia las fases de planificación obligatorias según la legislación de carreteras de España. Próximamente, el Ministerio detallará:
- Medidas de mitigación del impacto ambiental
- Procesos de licitación para contratistas
- Calendarios de construcción por fases