Planteando el tema en un debate, Helen Maguire, diputada liberal demócrata por Epsom y Ewell, declaró: “Cada día, la gente se ve obligada a salir a la calle, con tráfico en movimiento, porque la acera está bloqueada por un vehículo.
“Padres con carritos, usuarios de sillas de ruedas y personas con pérdida visual deben elegir entre arriesgarse en la carretera o dar la vuelta. Estos no son inconvenientes menores, sino momentos de peligro, frustración y exclusión.
“Las aceras están destinadas para el movimiento seguro e independiente de las personas mayores, personas con discapacidad, familias con hijos pequeños y todos los que simplemente quieren caminar sin obstáculos.”
@uktoday_ ¿Se puede estacionar en la acera en el Reino Unido? Las reglas para Escocia, Inglaterra, Irlanda del Norte y Gales #uknews #parking #pavementparking #uknewsheadlines ♬ original sound – UKToday 🇬🇧 Newsquest
¿Qué es el estacionamiento en acera y es ilegal?
Estacionar en la acera es ilegal en Londres y Escocia. En el resto del Reino Unido, generalmente está permitido a menos que las señales indiquen lo contrario.
Esto podría cambiar. El 3 de septiembre del 2025, el Proyecto de Ley sobre Estacionamiento en Aceras pasó su primera lectura en la cámara. También hubo un debate en Westminster sobre el tema, donde muchos miembros expresaron su preocupación por los problemas que enfrentan los usuarios vulnerables de la vía pública.
Si el proyecto de ley se convierte en ley, las restricciones actualmente vigentes en Londres y Escocia también podrían implementarse en el resto de Inglaterra y en Gales.
Han pasado cinco años desde que el gobierno abrió una consulta sobre cómo abordar el estacionamiento en aceras, y TODAVÍA estamos esperando los resultados. Déjanos saber si el estacionamiento en acera es un problema en tu área 📍 https://t.co/7ay4YyuNbx pic.twitter.com/78nfY1zSma
— Living Streets (@livingstreets) 8 de septiembre de 2025
El Código de Circulación y el estacionamiento en acera
La Regla 244 del Código de Circulación establece que los conductores “no deben estacionar parcial o totalmente en la acera en Londres y no deberían hacerlo en otros lugares a menos que las señales lo permitan.”
La Regla 242 del Código de Circulación establece: “No debe dejar su vehículo o remolque en una posición peligrosa o donde cause cualquier obstrucción innecesaria de la carretera.”
Si su coche es reportado a la policía o visto por un agente que considere que está estacionado de manera peligrosa u obstructiva, podría recibir una multa. Algunos automovilistas argumentan que esto ha creado un ‘área gris’ legal, ya que las opiniones sobre lo que constituye un estacionamiento ‘peligroso’ u ‘obstructivo’ pueden variar.
Helen Maguire añadió en el debate de los diputados: “La ley es clara en Londres y Escocia: estacionar en la acera está prohibido a menos que el ayuntamiento haya considerado que es seguro y necesario en esa calle. Pero en Inglaterra, fuera de Londres, no existe tal prohibición nacional y el resultado es un mosaico de reglas inconsistentes, aplicación limitada y aceras cada vez más bloqueadas por vehículos.”
🚙 Mañana en el parlamento, planeo plantear el issue del estacionamiento en aceras.
Afecta a personas con discapacidad visual, usuarios de sillas de ruedas y padres con cochecitos.
¿Te ha afectado el estacionamiento en aceras en Horsham?
Comparte tus opiniones en los comentarios abajo ⬇️ pic.twitter.com/7agqqtOEuj
— John Milne MP 🔶 (@JohnMilneLD) 10 de septiembre de 2025
¿Cuándo cambiará la ley?
No está claro; este tema ha estado rumiando durante años. La consulta “Estacionamiento en Aceras: Opciones para el Cambio” cerró el 22 de noviembre de 2020, hace casi cinco años.
Planteó tres opciones: primero, mejorar el proceso actual por el cual las autoridades locales pueden prohibir el estacionamiento en aceras; segundo, dar a las autoridades locales poderes de ejecución civil para actuar contra la obstrucción innecesaria de la acera; y tercero, prohibir el estacionamiento en aceras en toda Inglaterra.
En el debate, Afzal Khan, diputado laborista por Manchester Rusholme, dejó claro que es un problema en todo el país: “Escucho regularmente a vecinos que se ven forzados a caminar con sus hijos pequeños por carreteras transitadas o a aquellos en sillas de ruedas que deben volver a casa porque no pueden pasar debido a la obstrucción de los coches.”
El Dr. Scott Arthur, diputado laborista por Edinburgh South West, habló de su encuentro con una constituyente, donde ella y su perro guía tuvieron que caminar por la carretera porque las aceras estaban bloqueadas por coches.
“Ella dijo que estaba absolutamente aterrada. Tengo que decir que al verla, me sentí absolutamente avergonzado,” dijo, añadiendo “Una prohibición del estacionamiento en aceras es una forma fácil y sencilla de progresar.
“En Edimburgo, estuve orgulloso de ser parte de un grupo de concejales que introdujo una prohibición. De 5.000 calles en Edimburgo, se estimaba que 500 iban a ser problemáticas, pero a las pocas semanas de introducir la prohibición, solo quedaban 20 calles con issues pendientes.
“Un año después, solo hay alrededor de 20 calles donde tendrán que introducirse restricciones de estacionamiento reales para asegurar que el tráfico pueda fluir libremente. Esto ha sido completamente transformador, particularmente para personas con discapacidades visuales, para personas con discapacidad y para padres y abuelos que empujan carritos. Ha ayudado a crear una ciudad más igualitaria.”
El progreso ha sido bien recibido por grupos que hacen campaña por los usuarios discapacitados de carreteras y aceras y aquellos con niños.
Lectura recomendada
El Director Gerente de Allied Mobility, Peter Facenna: “Estacionar en la acera podría parecer una elección considerada para otros usuarios de la carretera, pero puede tener consecuencias graves, incluso peligrosas, para aquellos que dependen de aceras accesibles.
“Cuando los coches bloquean el camino, los usuarios de sillas de ruedas, scooters de movilidad y sillas eléctricas a menudo se ven forzados a salir a la calle, con un 99% reportando esta experiencia. Sin un bordillo rebajado cercano, esto puede llevar a inestabilidad, lesiones o algo peor.
“No solo los usuarios de sillas de ruedas se ven afectados; las personas ciegas, o aquellos con cochecitos y carritos, enfrentan barreras similares.
“La accesibilidad debe ser reconocida no como un ‘extra agradable’, sino como un derecho humano fundamental.”