La Fórmula 1 regresa para lo que promete ser un final apasionante de la temporada 2025. El equipo de Sky Sports predice qué pasará en las últimas 10 carreras.
Después de tres fines de semana de descanso, la temporada vuelve en vivo por Sky Sports F1 con el Gran Premio de Holanda en Zandvoort. Todavía hay muchas cosas que pueden pasar.
Lo más importante es la lucha por el campeonato de pilotos entre los dominantes McLaren, con Oscar Piastri liderando a Lando Norris por solo nueve puntos.
Además, hay intriga sobre si Lewis Hamilton puede mejorar su comienzo decepcionante en Ferrari, y el futuro de Max Verstappen sigue siendo incierto porque Red Bull no iba bien antes de las vacaciones.
Antes de que todo empiece otra vez, los periodistas de Sky Sports dan sus predicciones para el resto del año.
¿Quién ganará el Campeonato de Pilotos?
NC: Lando Norris
Aunque la gente dice que Lando Norris tiene una temporada difícil y comete muchos errores, solo está nueve puntos detrás y creo que es más rápido que Oscar Piastri.
Desde que McLaren cambió el diseño de la suspensión delantera en Canadá, Norris ha sido más fuerte comparado con la primera parte de la temporada.
Esta lucha por el título podría convertirse en un campeonato de clasificación porque la posición en la pista es muy importante para dos pilotos similares con coches iguales. Creo que Norris tendrá más poles en las últimas 10 carreras.
SJ: Lando Norris
Puede que escoja a Norris porque soy británico y tengo esperanza, pero él ganó confianza durante el verano y ganó tres de las últimas cuatro carreras antes del descanso.
Aunque es arriesgado comparar con el año pasado porque Piastri mejoró mucho, Norris mostró un ritmo superb en 2024 en los circuitos que vienen después del verano.
Creo que Norris será mejor en la clasificación, y su mayor desafío será convertir las poles en victorias. Por lo menos ganó experiencia luchando con Max Verstappen el año pasado.
JG: Oscar Piastri
El líder de puntos de la temporada seguirá arriba cuando realmente importe, en la bandera a cuadros en Abu Dhabi el 7 de diciembre.
No será por mucha ventaja, y es posible que el australiano pierda la ventaja en el campeonato frente a Norris en alguna de las últimas 10 carreras, pero su consistencia le dará una victoria estrecha pero muy valiosa.
¿Quién será el próximo piloto (no de McLaren) en ganar una carrera?
SJ: George Russell
Mercedes perdió ritmo antes del descanso pero tiene la costumbre de ser muy rápidos en ciertos circuitos.
Ellos fueron dominantes en Las Vegas el año pasado y seguro que esperan estar otra vez en la lucha en esa ciudad.
Incluso si no aparece una oportunidad tan clara, Russell a veces está en el lugar correcto en el momento correcto para ganar si los McLaren tienen problemas.
NC: Charles Leclerc
Y voy a decir en qué carrera pasará: en el Gran Premio de Italia en septiembre.
Tanto Piastri como Norris están cerca de recibir penalizaciones en la parrilla por cambiar el motor. Uno o los dos quizás elijan Monza para cambiar y eso abrirá el camino para los rivales de McLaren.
Ferrari siempre es competitivo en Monza, su coche tiene buen agarre y cambia de dirección bien, lo que es útil en las chicanes. Con su motor fuerte y la buena forma de Leclerc, tenemos la receta para una repetición de su victoria del año pasado.
JG: Charles Leclerc
La dominación de los McLaren los domingos significa que él ha estado muy cerca de ganar al final de los grandes premios. Leclerc terminó entre los cuatro primeros en cinco de las últimas siete carreras antes del descanso, así que era el siguiente en la fila si los McLaren fallaban.
No habrá muchas oportunidades verdaderas para Ferrari – o para Mercedes o Red Bull – de ganarle a la pareja de McLaren un domingo en el resto de la temporada, pero la secuencia de Monza-Baku-Singapur en septiembre/octubre parece buena para que Leclerc al menos consiga una victoria.
¿Lewis Hamilton subirá al podio en 2025?
JG: Sí
Voy a decir que el orgulloso récord de Lewis Hamilton de subir al podio en cada año de su carrera en F1 se extenderá a una temporada número 19 consecutiva, aunque predecir cuándo y dónde pasará esto es difícil.
Si la forma de Ferrari sigue la tradición y son muy rápidos en Monza, quizás ese sea el lugar emocional para que Hamilton lo consiga finalmente.
NC: No
Espero estar equivocado, pero esta es la temporada en la que Lewis Hamilton más ha luchado con un coche en su carrera. La peor sensación para un piloto es cuando prueba muchas configuraciones y trucos de ingeniería pero no puede igualar consistentemente a su compañero de equipo.
Las primeras carreras después del verano decidirán cómo termina la temporada de Hamilton. Si su mala racha continúa, será extremadamente difícil de repente ganar confianza, especialmente porque nunca se ha sentido completamente cómodo con estos coches de efecto suelo.
SJ: Sí
A pesar de algunos momentos feos, especialmente recientemente, Hamilton ha mostrado destellos de velocidad suficientes para sugerir que un buen resultado llegará en algún momento.
Un poco de buena suerte o que Ferrari acierte con la configuración en algún sitio seguramente presentará un par de oportunidades, y cuando lleguen, la determinación del campeón mundial de conseguir su primer podio con Ferrari asegurará que ocurra.
¿Habrá más cambios de asiento durante la temporada 2025?
SJ: Sí
No veo a Franco Colapinto manteniendo su asiento en Alpine hasta el final de la temporada. El argentino sigue chocando muy a menudo y no parece una opción viable a largo plazo junto a Pierre Gasly.
Creo que Flavio Briatore querrá ver al piloto de reserva Paul Aron antes de que termine la temporada, eso suponiendo que no veamos extrañamente a Jack Doohan terminar la temporada otra vez en el asiento que le quitaron en mayo.
JG: 50-50
Ahora que Valtteri Bottas firmó con Cadillac para 2026, un rival conocido para el asiento de Franco Colapinto en Alpine básicamente desapareció, pero el argentino seguramente necesita mostrar una mejora después del descanso para estar seguro de al menos terminar la temporada.
Mucho dependerá de con quién Alpine termine firmando para ser el compañero de Pierre Gasly en 2026. Si no es Colapinto, entonces sigue siendo vulnerable a un segundo cambio durante la temporada.
NC: No
Alpine se quedará con Franco Colapinto y Red Bull le dará a Yuki Tsunoda el resto de la temporada para impresionar.
A menos que veamos una salida sorpresa como la de Esteban Ocon que no compitió en Abu Dhabi para Alpine el año pasado, no veo ningún cambio.
¿En qué pista se decidirá la lucha por el título 2025?
JG: Abu Dhabi
Iremos hasta Abu Dhabi. Dado que Piastri y Norris nunca han estado separados por más de 23 puntos en la clasificación durante las primeras 14 carreras de esta temporada, es difícil ver esa brecha hincharse de repente en las últimas 10 carreras, ya que los compañeros de equipo están muy igualados.
Claro, que un coche tenga problemas de fiabilidad y el otro no al final de la temporada podría crear una ventaja decisiva antes de llegar a la final en diciembre, pero si todo es igual, el dúo de McLaren seguirá dentro de 25 puntos de diferencia cuando se alineen (probablemente en la primera fila) en la parrilla final de 2025.
SJ: Abu Dhabi
Por primera vez desde esa noche importante en 2021, creo que el Campeonato de Pilotos seguirá vivo hasta la última carrera de la temporada.
Es difícil imaginar que Piastri o Norris se alejen mucho el uno del otro a menos que uno tenga muy mala suerte. Si al final tengo razón, solo podemos esperar que esté tan igualado que haya emoción real durante todo el fin de semana en el circuito de Yas Marina.
NC: Qatar
Habrá un par de momentos enormes en la lucha por el título, ya sea por mala suerte o por un error del piloto que le dará a Piastri o a Norris una gran ventaja en el campeonato.
También espero más contacto entre la pareja de McLaren donde uno de ellos podría salir perdiendo.
¿Habrá una sorpresa en el mercado de pilotos para la parrilla de 2026?
NC: Algo así
No estoy seguro si esto cuenta como sorpresa, pero un nombre que escucharás mucho más en los próximos 12 meses es Arvid Lindblad.
Creo que tomará uno de los asientos de Racing Bulls para 2026 y se convertirá en el piloto británico más joven de la historia de la F1, con 18 años, cuando se alinee en la parrilla en Melbourne next marzo.
Red Bull ha estado buscando a alguien al nivel de Max Verstappen o cerca, y Lindblad es un talento serio.
JG: Depende de lo que llames sorpresa…
Ciertamente no una que vaya a hacer titulares enormes, pero va a ser fascinante ver qué hace Red Bull con su problemático segundo asiento para 2026.
Con la forma que mostraban antes del descanso, y con precedentes pasados, pensarías que Yuki Tsunoda no estará en él y que Isack Hadjar llegará para las pruebas de pretemporada en enero próximo, pero ¿los eventos de los últimos 12 meses – incluyendo la salida de Christian Horner – tendrán algún impacto en cómo deciden las cosas para el primer año del nuevo reglamento de la F1?
SJ: No, pero…
Creo que la parrilla de 2026 se llenará mayormente como se espera. Cadillac y sus dos asientos vacantes eran quizás la mayor incógnita, pero el nuevo equipo de la F1 ya firmó a Sergio Pérez y a Valtteri Bottas.
Puedes debatir si contará como sorpresa cuando pase, pero el próximo gran cambio en el mercado de pilotos vendrá cuando Max Verstappen firme por Mercedes. Me sorprendería mucho que el holandés no esté conduciendo para Silver Arrows en 2027.
La Fórmula 1 regresa después del descanso de verano con el Gran Premio de Holanda en Zandvoort este fin de semana, en vivo por Sky Sports F1.