En la vuelta 6 del Gran Premio de México de F1, Max Verstappen y Lewis Hamilton tuvieron un momento de mucho tensión cuando sus ruedas se tocaron. El piloto de Ferrari estaba en tercer lugar, que era su posición de salida, mientras que su rival de Red Bull iba detrás de él en cuarto lugar al entrar en la Curva 1.
Verstappen llevaba un poco de demasiada velocidad al entrar en la curva porque quería adelantar por el interior para conseguir el lugar en el podio. Los dos campeones de F1 estaban uno al lado del otro en el punto de giro, y al girar hacia la derecha, las ruedas izquierdas de Max Verstappen chocaron con las derechas de Lewis Hamilton.
El alerón trasero del Ferrari SF25 del siete veces campeón se movió un momento, pero ninguno de los dos coches sufrió daños. La batalla por el tercer puesto continuó en las Curvas 2, 3, 4 y 5, donde una penalización de 10 segundos para el piloto de Ferrari cambió completamente su carrera.
Los comisarios explicaron su decisión en un documento oficial. Dijeron que el coche de Verstappen (número 1) adelantó al de Hamilton (número 44) por el interior de la Curva 1. En el punto de giro, la rueda delantera de Verstappen estaba claramente delante del espejo de Hamilton, así que Verstappen tenía derecho a la trazada. Hamilton se mantuvo a su lado en la curva, lo que resultó en un pequeño contacto entre las ruedas. El contacto no tuvo consecuencias para ninguno de los dos coches.
Considerando que Hamilton tenía pocas opciones para dejar más espacio, que ambos coches estuvieron uno al lado del otro durante toda la curva y que no hubo consecuencias deportivas, los comisarios decidieron que fue un incidente de carrera.
Sin embargo, después de esto, en la Curva 4, Hamilton bloqueó su rueda delantera izquierda y se fue fuera de la pista, cortando la curva y saliendo por delante de su rival. Como consiguió una “ventaja duradera” al adelantar a Verstappen fuera de la pista, los comisarios le dieron una penalización de 10 segundos. Esta decisión enfadó mucho al piloto británico.
Lewis Hamilton finalmente terminó la carrera en octavo lugar después de cumplir su penalización durante una parada en boxes. Max Verstappen terminó en el podio en tercer lugar. Lando Norris ganó el Gran Premio de México y se convirtió en el nuevo líder del campeonato de pilotos.