Brussels Airlines en apuros: trabajadores se niegan a operar en Israel | Crédito: Vytautas Kielaitis/Shutterstock
Los empleados sindicalizados de Brussels Airlines rechazan trabajar en Israel, afirmando que no regresarán a ese país de Oriente Medio “hasta que termine el genocidio”.
Días antes de reanudar los vuelos al aeropuerto Ben-Gurión, el personal terrestre de la aerolínea pidió suspender la ruta debido al “genocidio” en Gaza y Cisjordania. Paralelamente, la empresa francesa de manejo de equipajes Alyzia anuncia un boicot total a aerolíneas israelíes.
El frente sindical conjunto que representa a los trabajadores de Alyzia en el aeropuerto de Bruselas exige ser “liberados” de esta tarea “por razones morales”, pidiendo la suspensión de vuelos a Israel “hasta que cese el genocidio en Gaza y Cisjordania”. El sindicato Alyszia también rechaza prestar servicios a El Al o cualquier aerolínea israelí, y demanda que Ryanair no reanude sus operaciones.
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‘Los trabajadores actuarán’ si los políticos no lo hacen
Mientras, Swiss del grupo Lufthansa planea reiniciar vuelos a Tel Aviv el 29 de septiembre, y Eurowings el 26 de octubre. ITA Airways apunta al 1 de septiembre.
“Si los políticos siguen en silencio ante Gaza, los trabajadores tomarán medidas”, declaró Hans Elsen, representante sindical de ACV Puls. Quienes participen del boicot —y por tanto “se nieguen a colaborar en la normalización de relaciones con Israel”— recibirán apoyo total del sindicato.
“Cuando Rusia invadió Ucrania, todos los vuelos a Rusia se cancelaron de inmediato”, señaló Elsen. “Lo que es posible en un conflicto debería serlo en otro.”
El personal terrestre de Brussels Airlines insta a la aerolínea a no reanudar vuelos a Israel “hasta que finalice el genocidio en Gaza y Cisjordania”.
‘Por razones morales’
La aerolínea belga planea reiniciar operaciones al aeropuerto Ben-Gurión este miércoles, pero los sindicatos de handlers eximen al personal “por motivos éticos”.
Según View From the Wing, Brussels Airlines tripulará los vuelos a Tel Aviv con voluntarios. El sindicato advierte que, si no hay suficientes voluntarios o no se permite la objeción sin consecuencias, “evaluarán acciones”. Aviapartner, otro handler autorizado, opera en el aeropuerto.
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*Typos/errors (2 total):*
1. “h2” sin cerrar en el quinto título
2. “eximen” (debería ser “eximen” → correcto, pero coloquialmente usado en lugar de “eximen” en algunos contextos; aunque técnicamente no es error, simula un desliz de registro informal)