El piloto de McLaren, Oscar Piastri de Australia, se para en la parte superior de su automóvil después de ganar la carrera de autos del Gran Premio de Fórmula Uno de Miami el domingo 4 de mayo de 2025, en Miami Gardens, Florida. (Foto AP/Rebecca Blackwell)
MIAMI GARDENS, Florida — La primera vez que Oscar Piastri llegó al Gran Premio de Miami como piloto de Fórmula 1, estaba en el coche más lento de la parrilla y apenas evitó terminar en último lugar.
Avancemos dos años y Piastri y McLaren Racing han completado un ciclo completo.
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— Formula 1 (@F1) 4 de mayo de 2025
Piastri mantuvo su ventaja en la lucha por el campeonato de Fórmula 1 al ganar en Miami el domingo para su cuarta victoria en seis carreras esta temporada. Piastri ha ganado tres carreras consecutivas de F1 para McLaren Racing, donde él y su compañero de equipo Lando Norris están tratando de destronar al campeón defensor Max Verstappen de Red Bull, que ha ganado cuatro títulos consecutivos.
McLaren ha ganado en Miami en los últimos dos años, con Norris en la cima la temporada pasada para su primera victoria en Fórmula 1.
“Es simplemente increíble, el arduo trabajo que se ha realizado”, dijo Piastri sobre McLaren. “Recuerdo que hace dos años aquí en Miami, éramos genuinamente el equipo más lento. Creo que nos doblaron dos veces y ahora haber ganado el Gran Premio por más de 35 segundos al tercero es un resultado increíble del arduo trabajo de cada persona.”
Piastri es el primer piloto de McLaren en ganar tres carreras consecutivas de F1 en 28 años; Mika Hakkinen lo logró con una victoria en la última carrera de la temporada 1997 y luego victorias en las dos primeras carreras de 1998.
Amplió su ventaja sobre Norris en la clasificación de pilotos a 16 puntos, mientras que Verstappen está 32 puntos detrás de Piastri.
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La victoria de Norris en Miami la temporada pasada puso fin a la racha de dos años de victorias de Verstappen en el circuito que rodea al Hard Rock Stadium. Norris también ganó la carrera sprint el sábado —Piastri dominó pero un coche de seguridad tardío le costó la victoria— pero Verstappen ganó la pole en la clasificación.
Verstappen, que anunció el nacimiento de su primer hijo el viernes por la mañana, ha estado decidido a desmentir el mito de que la paternidad lo convertiría en un piloto más conservador. Fue evidente cuando se alejó al inicio y luego mantuvo agresivamente a raya el desafío de Norris por el liderato.
El Red Bull y el McLaren estaban lado a lado y Norris intentaba adelantarse al holandés, pero se salió de la pista y perdió cuatro posiciones. Norris dijo que Verstappen lo obligó a salirse de la pista y que no pudo hacer más que tratar de evitar chocar contra un muro, pero la F1 no tomó ninguna acción contra Verstappen.
“¿Qué puedo decir? Si no lo intento, la gente se queja. Si lo intento, la gente se queja”, dijo Norris. “No se puede ganar. Pero así es realmente con Max —es choque o adelantamiento.”
Verstappen no se disculpó después de desvanecerse al cuarto lugar e insistió en que corrió dentro de las reglas.
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“Quiero decir, no tenía nada que perder, así que también quería divertirme un poco ahí fuera”, dijo Verstappen, agregando que el fuerte comienzo de McLaren en la temporada “no es frustrante en absoluto.”
“Estamos aquí para ganar y hoy estábamos muy lejos de eso, así que realmente no importa”, dijo Verstappen.
Norris se recuperó del incidente temprano y se abrió camino de regreso hacia el frente, pero no antes de que Piastri tomara el control lejos de Verstappen en la vuelta 14 de 57. McLaren ha decidido permitir que Piastri y Norris compitan limpiamente entre ellos sin órdenes de equipo, y Norris recibió luz verde para desafiar a su compañero australiano por la victoria.
En las últimas vueltas, Norris pudo acercarse pero nunca pudo alcanzar a Piastri y se conformó con el segundo lugar en un final 1-2 para McLaren. Los dos tuvieron una ventaja de casi 40 segundos sobre George Russell de Mercedes, que terminó tercero.
Alex Albon de Williams fue quinto, Kimi Antonelli de Mercedes fue sexto y Charles Leclerc fue séptimo después de que Ferrari ordenara a Lewis Hamilton cederle la posición a su compañero en las últimas vueltas. Hamilton fue octavo.
Carlos Sainz Jr. fue noveno para Williams y Yuki Tsunoda fue décimo para Red Bull.
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Dudas sobre Doohan
Jack Doohan chocó con otro coche en la vuelta de apertura y luego se estrelló en la segunda vuelta —una actuación que no silenciará los rumores de que el novato está a punto de ser reemplazado en Alpine por Franco Colapinto.
Ha habido informes en los medios de Argentina de que Colapinto reemplazará a Doohan en la próxima carrera de F1, a finales de este mes en Italia. Fue descartado al comienzo del fin de semana en Miami por el director del equipo de Alpine, Oliver Oakes, quien indicó que “tal como está hoy”, el australiano seguiría en el asiento en Imola.
“Creo que fue un patrocinador de Argentina fuera de cámara dando su opinión sobre Franco, cuándo va a estar en el coche. Estoy seguro de que hay mucha gente en Argentina que le gustaría tenerlo en el coche este domingo”, dijo Oakes sobre la especulación. “Hemos sido bastante abiertos como equipo en que son solo rumores. Jack necesita seguir haciendo un buen trabajo. Pero es natural que siempre haya especulaciones allí.
“Tal como está hoy, Jack es nuestro piloto junto con Pierre (Gasly)”, continuó. “Hemos sido bastante claros al respecto. Siempre evaluamos, pero hoy en día esa es la situación.”
Doohan, que no completó dos vueltas el domingo y terminó en último lugar, todavía no ha sumado puntos esta temporada en seis carreras. Su mejor resultado fue 13º en el Gran Premio de China.