Nueva Delhi: Ante el ritmo acelerado de construcción y la implementación de nuevos corredores viales y ferroviarios, la Oficina del Primer Ministro (PMO) ha dirigido a los ministerios de transporte por carretera y ferrocarriles a introducir auditorías independientes de terceros para garantizar trabajos de alta calidad. También se les ha solicitado eliminar los retrasos en la ejecución de proyectos.
TOI ha sabido que el Primer Ministro Narendra Modi también ha pedido al ministerio de transporte por carretera que estudie las prácticas constructivas de la era del Cuadrilátero Dorado, tomando nota de por qué hubo muy pocas quejas relacionadas con la calidad durante la ejecución del primer programa bandera de desarrollo de autopistas del país. La PMO además ha sugerido que el ministerio estudie la práctica de auditorías independientes de terceros en Indonesia, que ha institucionalizado este mecanismo para mejorar la calidad y la responsabilidad en grandes proyectos de infraestructura. El año pasado, Malasia también introdujo "auditorías externas" con este propósito.
Se ha dirigido a ambos ministerios a tomar medidas para un movimiento más rápido de trenes y vehículos en sus corredores, considerando la alta inversión que se está realizando en estos sectores. Según las directivas, el ministerio de carreteras identificará las restricciones y brechas que resultan en que la velocidad promedio de los camiones de carga en los corredores de alta velocidad sea de alrededor de 50 km/h, en lugar de la velocidad deseada de 70 km/h, y las abordará. De manera similar, los ferrocarriles establecerán objetivos por fases para aumentar la velocidad de los trenes en los corredores de 110 km/h a 130 km/h y luego a 160 km/h y por encima de 200 km/h.
Funcionarios involucrados en proyectos de autopistas admitieron la necesidad de enfocarse en los temas de calidad, considerando que la próxima fase del desarrollo de carreteras tendrá más autopistas y corredores económicos para un movimiento más rápido de carga y pasajeros.
Añadieron que el ministerio ya ha identificado los problemas relacionados con la calidad y ha iniciado el proceso para solucionarlos. Revisar el plazo de construcción de autopistas en los documentos contractuales de los actuales 2-2.5 años a tres años y eliminar la provisión de bonos a los contratistas por la finalización anticipada de las obras son algunos de los primeros pasos que se están tomando.
Ingenieros que han participado tanto en el Cuadrilátero Dorado como en los proyectos actuales de autopistas dijeron que, aunque la escala de construcción durante esa fase era menor, la supervisión de la calidad del material y del trabajo era estricta. "Los ingenieros de la autoridad y los consultores eran en su mayoría del extranjero, y no comprometían la calidad. Había grandes y creíbles constructores de carreteras, e incluso los ingenieros del gobierno eran estrictos cuando se trataba de calidad," dijo un ex miembro de la NHAI.
De hecho, el jefe de una importante empresa constructora de autopistas, al participar en una reunión sobre mejora de la calidad presidida por altos funcionarios, había compartido cómo los ingenieros y consultores del gobierno no cedían ante ninguna presión para comprometer la calidad durante la implementación del Cuadrilátero Dorado.
"La supervisión objetiva y estricta de la calidad del material y la construcción por parte del personal de campo es la única solución. Debemos dar suficiente tiempo para la preparación de los informes del proyecto y la construcción en lugar de apresurarnos para completar," dijo un funcionario que supervisa el sector.
Un ex director general de carreteras dijo que la calidad de la construcción ha pasado a un segundo plano con el aumento repentino en el número de constructores de autopistas, incluidos muchos que antes se dedicaban a subcontratación y contratos de mantenimiento.
"Los buenos ingenieros y consultores independientes que supervisan proyectos enfrentan presión de diferentes sectores por ser estrictos y a menudo los contratistas se quejan de ellos. Debería haber claridad: que las autoridades no perdonarán a los que hacen travesuras y respaldarán a los empleados y consultores gubernamentales competentes. También necesitamos tener agencias de pruebas de calidad más creíbles que no comprometan la calidad a ningún costo," agregó.
PM Modi presenta Seva Teerth, un nuevo centro de la PMO que marca un cambio en la gobernanza en la capital nacional, Delhi.