Obras de Seguridad en la Infame ‘Rotonda del Horno’ de Estepona

Se han iniciado las obras de seguridad en la infame ‘glorieta de las hormigas’ de Estepona, en el cruce de Arroyo Vaquero, el mismo punto donde los residentes se quejaban de presenciar accidentes ‘casi a diario’.

Un video municipal de obras difundido esta semana muestra a los equipos reemplazando 20 metros de barreras de contención, instalando señales verticales iluminadas y colocando balizas reflectantes en esta rotonda de la salida de la A-7 entre Estepona y Sabinillas.

Las mejoras coinciden casi exactamente con la lista de deficiencias en materia de seguridad que los vecinos ya habían denunciado anteriormente al *Olive Press*.

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El año pasado, los residentes de Arroyo Vaquero y La Vaguada afirmaron que la rotonda carecía de iluminación, tenía señalización insuficiente, barandillas dañadas y marcas viales desgastadas que nunca se reparaban correctamente tras las colisiones.

Aseguraban que la autoridad vial no hacía mucho más que ‘colocar un cono’, a pesar de la creciente lista de siniestros.

En aquel momento, los vecinos dijeron que el cruce había registrado seis accidentes en una sola semana, dos de ellos en la misma noche.

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Desde el verano pasado, se habían abandonado vehículos calcinados, otros habían salido de la calzada y un conductor impactó contra la glorieta al tratar de esquivar un animal.

Los vecinos también advirtieron que la escasa visibilidad y la falta de pasos de peatones seguros suponían un peligro para los niños que caminan al colegio.

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Reclamaron cambios urgentes en la señalización, iluminación, barreras y control de velocidad antes de que ocurriera ‘una catástrofe’.

Las nuevas obras ya en marcha muestran la instalación de señales luminosas, la colocación de barandillas nuevas y la incrustación de ‘ojos de gato’ reflectantes en el asfalto para mejorar la visibilidad nocturna.

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La glorieta se encuentra en la concurrida salida de Arroyo Vaquero de la A-7, una vía clave utilizada a diario por residentes que viajan entre Estepona, Sabinillas y Manilva.

Para muchos lugareños, estos cambios plantean una pregunta obvia: por qué se tardó tanto en actuar en un cruce ampliamente considerado un punto negro de accidentes.

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