La Dirección General de Tráfico (DGT) ha desplegado un nuevo sistema de vigilancia para sancionar a los conductores que no mantienen la distancia de seguridad: radares que no miden la velocidad, sino la proximidad entre vehículos.
Estos novedosos ‘radares de proximidad’ tienen como objetivo prevenir alcances traseros. Si las nuevas cámaras te detectan circulando demasiado cerca del coche precedente en autopista o autovía, te enfrentarás a una multa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carnet.
Según la DGT, es imperativo dejar al menos 70 metros con el vehículo de adelante; una distancia equivalente a la longitud de una ballena azul o tres autobuses articulados.
Esta medida se enmarca dentro de la primera gran renovación de la señalética vial en España desde 2003, incorporando señales actualizadas, tecnología más inteligente y sanciones automatizadas.
Entra en escena la señal S991f, una advertencia completamente nueva que indica la presencia de este dispositivo de control. No se trata de mera burocracia: el año pasado, 78 personas fallecieron y 273 resultaron gravemente heridas en las carreteras españolas debido a colisiones por alcance.
Y es que, más allá de la normativa, intervienen las leyes de la física. Circulando a 120 km/h, se necesitan más de 80 metros para detener el vehículo, y eso después de haber reaccionado y pisado el freno.
Existen varias técnicas para mantener la distancia adecuada:
- Regla de los dos segundos: Elige un punto de referencia en la calzada. Si lo rebasas en menos de dos segundos que el coche anterior, estás demasiado cerca.
- Flechas en el asfalto: Algunas vías incorporan marcas visuales que indican la separación.
- Tecnología de asistencia: Muchos vehiculos modernos incluyen control de crucero adaptativo que calcula la distancia automáticamente.
- Regla cuadrática (método tradicional): Eleva la velocidad (km/h) al cuadrado y elimina la última cifra. El resultado son los metros de seguridad. A 120 km/h, 120² = 144 → 144 metros.
Un posible inconveniente del sistema es que si otro conductor se intercala ante ti justo antes del radar, podrías ser sancionado igualmente. La DGT no ha aclarado si la tecnología puede discernir quién tuvo realmente la culpa en tal escenario.
Asimismo, los conductores deben estar advertidos sobre las nuevas señales de STOP de alta tecnología, que impondrán multas de forma automática si no se efectúa la detención obligatoria.