Es cada vez más frecuente avistar embarcaciones de vela varadas tras los temporales invernales, y un reciente encallamiento en el norte de Mallorca ha generado preocupación.
Crédito: Shutterstock/tamara321
Otro yate fue arrastrado a la costa mallorquina el 19 de febrero de 2026, esta vez cerca de Sa Ferradura, en la costa de Alcúdia, después de que fuertes vientos empujaran la embarcación de doce metros a través de la bahía de Pollensa hasta estrellarla contra las rocas. Se cree que el barco se soltó de un amarre ilegal, y las autoridades intentan ahora identificar al propietario.
Sin embargo, la urgencia no radica en imponer una cuantiosa multa. El pecio se encuentra en una zona turística muy frecuentada, y los responsables locales advierten de que su retirada podría costar decenas de miles de euros si nadie asume la responsabilidad. Para muchos residentes, la pregunta de fondo resulta ya ineludible: ¿por qué sigue sucediendo esto en Mallorca?
Un nuevo pecio dentro de una tendencia invernal creciente
El último varamiento no es un caso aislado. En los últimos años, los temporales invernales han dejado repetidamente barcos encallados en la costa mallorquina, transformando lo que antes eran incidentes esporádicos en un titular estacional.
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Hace apenas unas semanas, un yate de lujo alemán de casi treinta metros encalló y permanece atrapado frente a la isla, convertido en un extraño hito costero que ha avivado el debate sobre quién debe sufragar su remoción. Ese barco lleva varado desde enero, y las complicaciones en torno a su propiedad retrasan cualquier acción, generando además inquietudes medioambientales. Los lugareños afirman que la imagen de barcos abandonados o encallados se está volviendo cada vez más familiar, en especial tras las grandes tormentas.
No es la primera vez, y no ocurre solo en una zona
Activistas y autoridades locales señalan que incidentes similares se han producido en múltiples ocasiones en los últimos años. En algunos casos, las embarcaciones han permanecido deteriorándose durante meses antes de que se iniciaran las labores de retirada, especialmente cuando la propiedad no está clara o es disputada.
El ayuntamiento de Pollensa ha tenido que intervenir anteriormente y financiar por su cuenta costosas operaciones de limpieza, invirtiendo decenas de miles de euros en retirar embarcaciones hundidas o semihundidas de las aguas costeras. Esa realidad económica es una de las razones por las que las autoridades insisten en actuar con celeridad en el último caso.
Por qué Mallorca presencia más varamientos
Varios factores parecen confluir:
- Tormentas invernales más fuertes y frecuentes en el Mediterráneo occidental.
- Amarres ilegales o inadecuadamente asegurados.
- El aumento del coste en las marinas, que empuja a las embarcaciones a fondear en alta mar.
- Disputas sobre la propiedad que retrasan las operaciones de salvamento.
Una vez que una embarcación encalla, su retirada se vuelve compleja y costosa, en particular si las autoridades tienen dificultades para localizar al propietario.
Un problema estético y ambiental
Más allá del impacto visual, los barcos varados suponen un riesgo medioambiental. La fibra de vidrio, los residuos de combustible y otros desechos pueden filtrarse al mar, amenazando los ecosistemas marinos y las áreas costeras protegidas.
Por ello, las autoridades están presionadas para actuar con rapidez en Alcúdia. Al hallarse el pecio en un tramo de costa muy turístico, el temor no se limita solo al daño ecológico, sino también a que se convierta en otro símbolo duradero de un problema creciente.
Para los residentes, el último yate varado ya no es un incidente aislado. Forma parte de un patrón que se repite cada invierno, y que Mallorca podría verse obligada a afrontar con mayor seriedad en breve.