Los dirigentes hoteleros de la Costa del Sol han renovado sus llamamientos para la construcción de un tercer carril en la A-7, advirtiendo que los crónicos problemas de tráfico de Málaga amenazan ahora la capacidad de la región para absorber cifras récord de visitantes.
Aehcos, la asociación hotelera de la Costa del Sol, señaló que la congestión en la A-7 se ha vuelto ‘ingobernable’ tanto en el tramo oriental como en el occidental de la provincia.
El colectivo afirmó que la A-7 necesita con urgencia un tercer carril en los tramos aledaños a Puerto Banús y San Pedro al oeste, y en el acceso a Málaga desde Vélez-Málaga y Rincón de la Victoria por el este.
Embotellamiento en la aproximación a Puerto Banús desde Marbella
Alcaldes de la zona han respaldado la demanda y alertan de que los cuellos de botella de varias horas son ya habituales en horas punta, con atascos que se desbordan por los principales ejes de comunicación para residentes y turistas.
Los hoteleros también criticaron los largos retrasos del tan prometido acceso norte al Aeropuerto de Málaga, un proyecto adjudicado en 2018 que aún no ha comenzado tras ser anulado y rediseñado.
Señalaron otros puntos negros, como la saturada MA-20 entre Málaga y Torremolinos, y la necesidad de reconfigurar las vías de acceso en el tramo marbellí de la A-7 a la altura de Río Real, El Rosario y Los Monteros.
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Aehcos apuntó a problemáticas similares en el litoral oriental, donde la mejora planificada hace tiempo en Caleta de Vélez permanece en el papel.
Otros proyectos, como las mejoras en la autovía A-44 de Granada a la Costa Tropical, también permanecen paralizados, a pesar de que los colapsos en fines de semana festivos son ya una ocurrencia anual.
Junto al caos circulatorio, el sector hotelero renovó la petición del anhelado tren litoral de la Costa del Sol, argumentando que la cifra de pasajeros de la región ha superado las capacidades de la red actual.
Exigen un calendario definitivo y un compromiso de financiación para la línea, junto con mejoras en el servicio de Cercanías existente, incluyendo mayores frecuencias y vagones con más capacidad.
La asociación destacó que Málaga recibió casi 14,4 millones de visitantes en 2024, inyectando aproximadamente 21.000 millones de euros en la economía y generando 140.000 puestos de trabajo.
Pero advirtió de que las infraestructuras de transporte no han evolucionado al mismo ritmo que la demanda.
Sostienen que las deficiencias del transporte perjudican ya tanto a residentes como a empresas, y limitan el acceso a empleos en zonas de la provincia donde las opciones de transporte público siguen siendo escasas.
También se criticó la lenta ejecución española de proyectos financiados con fondos europeos.
Aehcos indicó que el país ha ejecutado solo un 63% de los fondos para infraestructuras de transporte asignados en los programas de la UE, el nivel más bajo de la Unión, muy por detrás del 100% de Portugal y del 70% de Italia.
Aehcos representa más de 94.000 camas hoteleras en la Costa del Sol, distribuidas en 346 establecimientos, y ejerce regularmente presión para lograr mejoras infraestructurales que apoyen al turismo —el pilar fundamental de la economía regional—.
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