El gobierno español lanzó esta semana una nueva campaña turística para promocionar zonas menos conocidas del interior del país entre visitantes extranjeros, aunque los recientes recortes en el ya escaso número de vuelos internacionales podrían dificultar la iniciativa.
La campaña de Turespaña, el Instituto de Turismo de España, lleva por eslogan ¿Crees que conoces España? Piénsalo mejor, y busca destacar joyas ocultas del interior, alejadas de los destinos costeros tradicionales, muchos saturados por el exceso de turismo y escenario de protestas en los últimos años.
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«Queremos que el mundo descubra las mil dimensiones de España», declaró el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, durante la presentación. Subrayó que el cambio de estrategia busca un modelo más sostenible que mantenga el liderazgo global de España en el sector.
Hereu destacó que la campaña abre «una ventana al mundo» para todas las regiones, agradeciendo su colaboración en el proyecto. «El sol seguirá brillando, como siempre, en nuestras costas y capitales, pero ahora iluminaremos miles de tesoros que los españoles conocemos, pero el mundo aún no», añadió, resaltando que es la primera campaña activa dirigida al interior.
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El ministro recalcó que la desestacionalización y la descentralización turística son claves para un futuro sostenible. España batió récords en 2024 con 94 millones de turistas y espera alcanzar los 100 millones este año. «Si queremos seguir liderando, hay que diversificar destinos», insistió Hereu. «Ahora el foco debe estar en las zonas que requieren mayor desarrollo».
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Sin embargo, la campaña podría enfrentar obstáculos por la escasez de vuelos internacionales a aeropuertos del interior, exceptuando Madrid y Sevilla. Zaragoza, cuarta ciudad más poblada (691.000 habitantes), solo ofrece conexiones regulares con Londres, Milán, Bucarest y Cluj-Napoca, además de vuelos estacionales a París, Marrakech y Fez. La mayoría de turistas deben volar a Madrid o Barcelona y tomar un tren de hora y media.
La falta de conexiones es aún más evidente en aeropuertos como Pamplona, Burgos, Salamanca, Logroño, Valladolid, León o Badajoz, donde los trenes desde Madrid o Barcelona son menos frecuentes y más lentos. Esta brecha podría ampliarse si las aerolíneas consideran poco rentables las rutas a aeropuertos regionales.
A principios de 2025, Ryanair cerró sus bases en Jerez y Valladolid, y redujo rutas en Santiago, Asturias, Cantabria y Zaragoza, priorizando los grandes hubs: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga y las islas Canarias y Baleares.
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De hecho, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, alertó sobre posibles nuevos recortes tras eliminar 800.000 plazas este año, achacándolo a un conflicto de tarifas con Aena.
Aunque España tiene una de las mejores redes ferroviarias del mundo, no todos los turistas están dispuestos a viajar en tren tras un vuelo largo. Esto evidencia que las autoridades deben mejorar no solo las conexiones aéreas, sino también otros servicios en el interior si realmente desean atraer visitantes.
👀¿Crees que conoces España? Piénsalo mejor
📽️Os presentamos la nueva campaña de @Turespana_ para compartir con el mundo las mil dimensiones de España. pic.twitter.com/yrsjBQgPg3
— Ministerio de Industria y Turismo (@minturgob) 25 de junio de 2025